у него не Актион нью на АКПП? там ограничитель стоит, дабы коробас не порвать..
1,4 тси поначалу приглядел
Там 1,8 на гидраче, конечно 8,8, а остальные на ДСГ, тоже мне корректное сравнение :))) про опечатку уж молчу, уже обсудили.
Да разве это динамика? Вот Порш, Ламбо, Бугатти... Вот это динамика.
А если серьезно, то, вот вы нахваливаете, что дизель буксует у вас там по сухому... на зимней резине у меня по сухому асфальту букс прекращается на 4-й передаче (если в пол), на сыром - на 5-й. Хотя это очевидно, у меня тоже 320 Ньютонов ! :) НО! у меня еще и бензин
Не былоб с 1.8 взял бы RS 12 года с пробегом :)
Меня как раз двигло и смущало - слишком большой налог, дорогая страховка, проблемы с качеством (жор масла, перескок цепи, и т.д.). Но выбора не было - нужен был полноприводный универсал с ручной коробкой, штатным ксеноном и большим багажником.
Как обычно, все темы скатываются к теме: "всё обо всём". Ну давайте уже резину обсудим...
+100Цитата:
Как обычно, все темы скатываются к теме: "всё обо всём". Ну давайте уже резину обсудим...
Вот читаю каждый раз и угораю. Детский сад. Только 1.8, остальные не едут. А 2.0 покупать смысла нет, т.к. 1.8 после чипа валит практически так же, а про чип на 2.0 мы не слышали.
Приобрёл 4 дня назад.Да решающим фактором было 1.8 TSI и автомат.Доволен как слон.До этого приходилось ездить на X 5 .На 3 литровом дизеле и 4.4 бензе.За свои деньги Шкода едет достойно .Не 1.6 не 1.4 не рассматривал.