Каждый наш мотор работает индивидуально (да еще с учетом у кого как жрет масло), заправки у всех разные, так что интервал замены свечей индивидуален. Но НЖК и ИК подводят, на Борщи жалоб не видел.
Вид для печати
Заказал БОрШь.....))
Намудрил я с номерами((( . Выкрутил свечи БОШ с завода-06Н905611 , а заказал 06Н905601А - пришли НЖК PFR7S8EG , ощушение что машинка потеряла прыть(( и на вскидку на максидоте циферки расхода стали больше...будем смотреть, но первые впечатления плохие........
Бош сейчас труднее найти ,в вот NGK на каждом шагу ...После такого "качества" изоляторов на Мерседесовскую технику ,и на Шкоду ставить это не хочется (((
Фигня какая-то.......утром отвозил жену на работу , плесканул 10л- 98Э ЛУКА - пол бака было 95-98 - 50%на 50%- педалька почти в пол, разгоняется не очень резво, по сравнению со свечками БОШ , но расход упал примерно на 0.5- 1л. . Завтра , хочу заменить обратно бошики и смотреть дальше........
Думаешь, он может быть "кривым"?
Ничего выставлять не надо! С завода уже все стоИт, если кто любит руки почесать-делают зазор меньше, я таким дрочем не занимаюсь.У меня с завода NGK стояли, буква последняя "А", которые ты себе и заказал, отъездил на них 50.000км с мелочью-зимой понял, что они устали, поставил снова такие же-все норм.
Прыть как была-так и осталась-не давно с Йодой проверял)...... так что может у тебя не в свечах дело? Если прыть прям так сильно ощущается от замены свечей.
п.с. и зачем делать бурду из 95-98? Залей бак 95 или 98 с одной нормальной АЗС и прокатись. Для стока в целом пофиг 95 или 98, сам в своё время пробовал, разница едва ли ощутима.
Согласен, что может я заганяюсь с этими свечами....но , повторюсь на бошиках разгон веселее был.....
Думается скоро всплывет в СМИ тема о заводике с поддельными НЖК. Вова ты сам говорил как тебе ИК-22 на вид не понравились. Тут человек поставил свечи и сразу ощутил разницу. Зазор легко может быть кривым: - от кустарного производства, - от того что кто-то любопытный уронил свечу...