Доброго всем времени суток. Хотелось бы поведать удивительную историю и заодно поинтересоваться аналогичными происшествиями.
Машина 1.4 DSG. Куплена и ездит в Москве с 11.06.2011. На сегодня пробег 44000.
В последнее время (2-3 мес.) начала терять мощность и тупо не ехать,а где-то и поддергиваться при переключениях. Начал терзать дилера по теме замены DSG. На что дилер сказал - от будет 45000, тогда и с ТО поглядим (гарантия-то 5 лет, можно и не дергаться).
Где-то в середине мая сделал комплексную диагностику основных агрегатов - все ОК, только стеклоподъемник пассажирской двери опускает вниз сам по себе - под замену приговаривают.
Езжу себе спокойно, как вдруг 9.06.2013 (за 2 дня до слета с гарантии) загорается ЧЕК!
Ну, думаю, итить его, "приехали" к концу гарантии. Звоню в дилера - мест нет, кое-как на 10(вчера) вталкиваюсь (за что дилеру спасибо!).
Итог - приговорили турбину (!) на 44000 - то!!!
Собстно, поделился, а теперь скажите, у кого-нить такое было уже? И стоит ли тестить DSG на 45000?