вот именно милейший да я знаю что переплачиваю за пустую канистру с биркой ваг но я уверен что там масло а не гуано из гипермаркета но я не покупаю фильтр элементы ходовой и элекрики с маркировкой ваг
Вид для печати
muzjik, вот этот набор с фото Jonnesway где покупал, как часто используешь?
Верстак со струбцинами -- зачетно.
У меня в Севастополе куча всякой всячины есть, но вот автомобильных примочек пока что нет( будут в ближайшем будущем ).
Самое опасное в этой ситуации, если свистит подшипник ролика ГРМ, сначала свист, потом КЛИН и ага, приехали. Обязательно нужно убедиться, что ролик ГРМ не имеет к этому отношения. Для этого нужно снять ремень привода вспомогательных механизмов, завести движок без этого ремня буквально на минуту, чтоб убедиться в порядке ли ролик ГРМ, если в порядке,то проверить все ролики(натяжной и поддерживающие) на предмет люфтов а так же скольжения, посмотреть шкив генератора, возможно после сих манипуляций выявится источник свиста, останется только по менять не исправную деталь, либо просто смазать. У меня на первой Шкоде засвистел именно подшипник в натяжном ГРМ, поменял ремень и ролик, потом стали посвистывать подшипники под клиновым ремнём, их просто смазывал, аккуратно вскрыв заглушку с одной стороны ролика,для зимы в смазку добавлял немного моторного масла, а иначе в сильный мороз ремень с большим усилием проворачивал застывшие ролики. Чисто с роликами можно легко самому разобраться. Снимаются ролики по простому. Главное упустил, первым делом надо глянуть под крышку ремня ГРМ может и так будет ясно в порядке ГРМ или нет, а потом уже можно делать выше сказанное.
Ребята есть вопрос по задним колодкам.
А именно есть кто ставил ориг. колодки JZW698451A, тип экономи)? Цена норм. Кто их делает?
Так же есть вариант взять АТЕ, но они дороже получаются.
И ещё рассматриваю фриксу S1 (серия спорт), но останавливает отсутствие оных на переднюю ось.
У меня на фокусе 2 фрикса стоит по кругу и мне очень нравится их работа. Как говорится без шума и пыли!
Почему производитель обошел стороной такие востребованные колодки?!
Не знаю как это у меня получается, но что спереди, что сзади, колодки АТЕ ходят 15.000км, диски АТЕ 30.000. Тормозят отлично, тишина при торможении в любую погоду полная, но ресурс маловат. Буду попробовать в следующий раз TRW.
Диски ещё ориг. стоят.
Уже лежат новые диски на круг.
А колодки всё же заказал frixa S1 пер+зад. На втором авто я ими сверх доволен.