Да, кстати, в Европе такие же диски? А там есть автобаны с минималкой в 150...
Вид для печати
До Октавии было подряд два polo седан. У обоих конечно 1.6 МКПП.
При упомянутой езде в пределах ПДД( а по другому вне закона) - хватало тормозов для этого двигателя.
Сейчас ситуация та же: динамика 1.4 естественно выше 1.6 атмо, но и имеющихся тормозов с бОльшим диаметром хватает при адекватной езде в пределах ПДД( иначе не хватит просто денег на штрафы).
Редко где едешь больше 120-140(это по трассе).
Даже если не легально набрал 140 - 180 уж точно не будешь тут же тормозить в пол. Это дикость.
Всегда сначала торможение двигателем
( заблаговременно газ отпущен), затем плавные замедления до необходимых скоростей.
Тормозить резко с очень высокой скорости - это признак отсутствия навыка прогнозировать своё движение.
Сам лично просто не знаю таких последствий, т.к. для меня это мало понятно : резко разгоняться и тут же резко тормозить.
Разгон должен быть абсолютно продуман - тогда он безопасен, в том числе и для тормозной системы.
Да, с минималкой погорячился, но вот http://autokadabra.ru/shouts/29254
Если по средней 150, то по левой 170 и выше...
А у RS диаметр ещё больше 1.8 - именно из-за большей динамики и максималки.
Это безопасность и определённый запас необходимый для конкретного двигателя в условиях дорог общего пользования и ПДД.
На гражданском стоковом авто не подразумевается,что водитель будет набирать зачем-то скорость в 180-225 и затем резко тормозить до 40 - 0. И повторять это многократно. Это просто нонсенс на дорогах общего пользования.
Тормозная система рассчитана ровно на адекватную езду на дорогах общего пользования. И у каждого двигателя её хватает при такой езде.
По действиям ведущим к перегревам тормозной системы полно предупреждений в Инструкции
(цитаты нужны ?)
Все кто решил использовать стоковый автомобиль в определённых соревнованиях первым делом в подготовке к ним меняют штатную тормозную систему на более эффективную известных производителей.
И это факт.
Тебе бы к нам в Татарстан... Трассы идеальные (Казань - Набережные Челны) 190 ехать ваще без проблем (по 3 полосы идеального асфальта в обе стороны), и менты нераельные... Так вот пока ты со 190 со своим торможением двигателем и т.д. будешь оттормаживаться - скажешь привет не одной камере...
Да, натыкано у нас камер стационарных море, но помимо них - ещё и крисы таскают по всей трассе туда сюда. Так вот именно ездя по этой трассе на полике 160 - и услышав пиликанье радар детектора - нога сама давила тормоз, чем и испортила два-три комплекта передних дисков.
А по факту - на полике диски сыромятина, ибо я на девятке в своё время (2006г.) оттормаживался до посинения дисков и до той степени, что тормозить они уже отказывались (из-за температуры), НО НИ ОДИН комплект дисков там не повело, всё было в идеале.
На октавии ещё испытать диски в таких условиях не приходилось, но думаю - такая же сыромятина.
На наших трассах выбираешь - либо едешь бабаем, либо жгёшь, но и про тормоз не забываешь в любой момент, потому что радары не дремлют.