удали сообщение скорей, чтоб не засмеяли)) у этого ведра 11.1 сек до сотни, крутящий меньше, 175 надутых только при 6тыс.
Вид для печати
[ полный привод зимой рулит!]
Эмм, соренто если и едет на чипе, так только дизельный. Да и то, едет сильно сказано, скажем начинает ехать на уровне легковушек. У товарища был санта фе 2.4, правда АКПП. Там никакой чип не помогал, был он нереально туп и прожорлив, я его на лансере 1.6 объезжал, хотя тот среди 1.6 был чуть ли не самым медленным. Так и продал он его, купив тигу. Так что Vladimir.fin прав, закидают тебя сейчас помидорами.
так я и говорю мощи дохера все в букс ушло , аср постоянно мигала!!!! а в дождь( когда пленочка смылась с асфальта) я от сореньки и с 80 уходил)))
В СПб сегодня утром около -16, завел двигатель, через минуту поехал, через 5 минут стрелка оторвалась от нуля и пошел теплый воздух, через 15 уже было 90 градусов. Рад, что страшилки про холодные движки не оправдались.
у меня по трассе после 140подруливаю, а 100-120 ровно все !и это на шипах по сух асфальту. я слышу заднюю подвеску тока на больших кочках 5-10 см и на лежачих, по трассе все тихо.
Восприятие теплового комфорта штука личностная, мне через эти 5 минут уже комфортно, но остаться в футболке желания не возникает за всю часовую поездку на работу )
С задней балкой так же. Если выключить музыку и постоянно прислушиваться не "бухает" ли? - тогда может досаждать. Если не забивать себе голову этим вопросом, то досаждает не больше, чем передняя, которая тоже бухает.
По МКАДУ еду 120 глубоко рассуждая о смысле жизни, лишние движения рулем от этого занятия не отвлекают, что говорит о стабильности рулевого управления. Но есть ощущения чуть недостаточного сцепления с дорогой, А5 прижималась на скорости сильнее. Но тут может быть дело в разной зимней резине. Лето покажет
Пробег 4000км загорелась лампа уровня масла,долил 0.5.