Обычная работа мкпп на холодную - смирись и забей
Вид для печати
да ездил, и не только по Германии. Удивило, что стоимость бензина Супер и Супер Плюс была до цента одинаковая. У нас, сами знаете, два рэ за литр.
А режимы у них еще жесче. Это мы еще смотрим на тахометр, что-то там греем. Они ключ на старт и полетели. Если не красная зона, то значит номинальный режим. Температура только за 70 град шагнула, все, мотор прогрелся.
А если уж масло жрать начинает, то сервисы штурмуют еще как. Это мы денег на масло не считаем, у них все расходы на эксплуатацию считают еще до покупки машины.
Немец привез свою 520-ю. 4 летка. Так вот не хавает она масло литрами. Как бы тут об этом не рассказывали.
Да что за чушь? В Европе и по заправкам и по сортам разница в цене есть до 20 центов с литра.
У нас разница на BP сейчас между 98 и 95 равна 3.50 с литра или менее 10 центов. Если в год проезжать по 20000 с расходом 10, то получится 600 рэ в месяц. И из-за этого надо развивать теорию заговора?
В свое время нищета родила легенду о безотказности иномарок. Когда нет денег на новые тормозные диски, то они ходят по 300 тыщ)))
Тяжелые условия, это когда на машине после 4 часов стоянки слой грязи в миллиметр)))
где в уфе можно чип-тюнинг сделать на 1,4 -140
как раз по поводу чипа. Петран на странице в контакте выложил, что чип от Sedox Performance http://vk.com/public65617787, нашел их страницу http://www.sedox-performance.com/. Сегодня звонил у нас в представительство.На 1,4 стоит 560 евро. Сразу предупредили про снятие с гарантии у ОД. Делается только со снятием блока ЭБУ, петран делает без снятия. Спросил про нагрев мотора, так как это присутсвует на чипов 1,4. Сказали, по городу не будет греться, при нагрузках и длительной поездке температура будет выше чем обычно без чипа. Сказал спасибо, не надо. Нет смысла. Лучше уж пару лет подождать рево, хотя они вряд ли для 1,2 и 1,4 будут делать. Нет у нас потенциала для роста, либо ресурс только до 100тыс. Такие новости.
спасибо за ответ.. Не буду ставить чип, тоже
Я даже и не жду. 1.8 еще имеет потенциал, но наши движки (1.2, 1.4) , имхо, нет
Алюминиевый блок, облегченный коленвал итп, все это никак не синонимы запаса прочности.
И не стоит их насиловать ради прироста в 30лс и 50нм. Это неплохо, но игра не стоит свеч, имхо.
Другое дело 1.8 с чугунным блоком и прирост серьезнее, 50лс и 100нм.
Головоломка от шкоды.
До первого ТО -15000, жрала масло 400мл на 1000км.
После ТО, проехал 4000км и попросила долить.
На ТО спрашивал может где что подтекает -сказали нет
Масло при покупке было скорее всего лонглайф или шелл
Щас залили ультра хеликс шелл.
Встречался кто с таким изменчивым масложором:)?