На экзисте диски velorum под двумя разными номерами
5E0071496C8Z8
5E0601025C8Z8
в чем разница кто знает?
Вид для печати
На экзисте диски velorum под двумя разными номерами
5E0071496C8Z8
5E0601025C8Z8
в чем разница кто знает?
Не читал, но осуждаю продожается, часть 2. Вопросов нет.Мил человек, да причем тут спорткары, если речь идет о банальной гражданской резине? (впрочем, следуя букве ГОСТа вся резина на А7 - низкопрофильная, т.е. формально нифига не банальная). Есть и легко ищутся сложные рассуждения на тему формульной резины, уводы и т.п., но их же тоже надо читать, а с этим очевидные проблемы. В спорте просчитывают связку подвеска-резина, это минимум. В качестве примера можно поинтересоваться, во что выльется переход на диски 18' в Ф1, пока еще королеве автоспорта, раз уж пошли отсылы к спорту. А можно опять ляпнуть - чушь это все, мне лучше знатьЦитата:
Люди всерьез утверждают что и на велосипедных покрышках смогут ехать так же быстро как и на покрышках шириной как у формул (утрирую , но это для примера)
Приводят формулы не понимая их сути но делая выводы нелепые
Да разница между 205 и 225 не велика, но млять не надо доводить все до абсурда и принимать за аксиому что и при большей разнице в покрышках они будут цепляться примерно одинаково..... Вот про этот бред я и говорил в первом посте про производителей спорткаров
Кто-нибудь уже летние шины 16 радиуса одел?, насколько тише после зимних нешипованных стало? Все думаю, может поменять континенталь премиум контакт 5 на что-то более тихое...пока колеса новые лежат
я за полтора лета ушатал в колдобинах две покрышки Конти Премиум Контакт 5 , мне они нравятся на гладком асфапьте тишина , на обычном шум есть у всех . в марте купил две новые такие же покрышки и поставил их вперед . старые грыжи отремонтировали и валяются в гараже . искал именно контики 5 так как на них в дальних поездках попадал и в дождь и в боковой ветер и в гололед , мне понравилась их работа . Здесь тесты шин и Контики 5 е лучшие http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7730
Переобулся... Сейчас катаюсь на стоковых NEXEN, тех что стали с завода ставить! Сравнить не с чем, вроде тише зимнего Гиславеда!)
Не стану утверждать, но на мой взгляд даже самые дешёвые "липучки" должны быть мягче, и соответственно тише летней резины. По крайней мере у себя отметил такой факт: после смены зимнего комплекта Мишлен Альпин на летний, штатный Мишлен - как будто пересел в другое авто без шумки! Зато рулиться стала чётче, лучше держит прямую, да и в повороте лучше держится!