нет
В режиме Авто при включении ближнего свет включается индикатор габаритных огней. Логично? Нет.
Зато как любят в обзорах хвалить эргономику.
И еще.
Кнопка на АВТО зеркале для чего?
Не нравится мне она.
Вид для печати
нет
В режиме Авто при включении ближнего свет включается индикатор габаритных огней. Логично? Нет.
Зато как любят в обзорах хвалить эргономику.
И еще.
Кнопка на АВТО зеркале для чего?
Не нравится мне она.
1. Ты прав, это не ближний.
2. Кнопка включения электрохроматического зеркала для автозатемнения.
Не нравится чем? Слишком угрюмая и иногда цыкает зубом?
Мне вот не нравится отдельное положение джойстика для обогрева зеркал. Потом забываешь про него и неделями катаешься с этим обогревом. На всех предыдущих телегах обогрев зеркал работал до первого выключения зажигания.
У меня на прошлом авто подогрев заркал включался по кнопке обогрева заднего стекла, сначала бесило отсутствие отдельной кнопки, потом привык. Да, на джойстике не самое лучшее место, согласен, поместили бы кнопку с подсветкой нажатия в блок под климат, там незанятых кнопок дофига, у меня, по крайней мере...
У меня и на предыдущей колымаге была кнопка. Это ведь энергопотребление, к тому же утроенное, по крайней мере, у меня внешние зеркала тоже электрохроматические.
На всех вагах так, и этого не изменить.
На кашкае например джойстик регулировки зеркал находиться ниже регулировки включения света и регулировки угла освещения и яркости освещения приборной панели.
Т.Е. для регулировки сгибаешься крючком, регулируешь, а потом выпрямившись офигеешь от того что натворил с зеркалами.
По теме: не нравиться то, что октаха не имеет выхода в интернет по вифи и не обновлят сама свое ПО.
Не нравится постоянно потеющее заднее стекло. При выключенной авторециркуляции, климат всегда в авто режиме, в подлокотнике воздуховоды открыты. Пьяным и с бодуна не езжу. Один хрен, вечером постоянно приходится включать обогрев зада
ОД не может отключить старт-стоп((
как/где решить проблему ?
А7 как-то привлекательна только в максимальной комплектации, в более простецкой - обычная машина, особенно с 1.2 и 1.4 ТСИ...когда берешь 1.8 + всякие боелры-хренеры, хоть эстетичесткое удовольствие получаешь от этого (хотя новый болеро такое Г-НО, экран мелкий, звучит погано да еще и лак...ужас тихий) и когда вваливаешь на 1.8, отдельная тема, как на спорткаре валишь (при условии доработок мотора и подвески).Что не нравится (хотя покуптаь не собраюсь, разочаровался)1) Пдастик на передних дверях УГ2) Торпеда стала какая-то УГ, нет рельефа, наверное для алкашей делали, удобно на ней сверху бутылки ставить и закуску раскладывать)3) Сиденья полное УГ, у которых нет боковой поддержки (на А5 она гораздо лучше и главное держит хоть чуть чуть) + тряпка как была УГ так и осталась, которая марается, скатывается (у меня на А5 годовалой уже местами катышки, капец, на Фокусе за 6 лет развоза кучи народу и себя любимого ни намека на изношенность тряпки небыло)4) Трубы выхлопа...ну это простите...кому как, а для меня это ОЧЕНЬ важно! Где трубы от А5 прямые? Нахрена их загнули под бампер да еще и диф такой стремный повеси ли сверху? на А5 с насадками и диффузором смотришь - реально хотхэтч, потому что спареные трубы на простые овощи не ставят. Даже ума не приложу как будет выглядеть банка у тюненого выхлопа (хотя А7 для стайла и тюня не катит ни внешне ни внутренне (говорят стенки ГБЦ стали настолько тонкие, что от чипа кулак дружбы словишь, могу ошибаться)), если такие вообще будут.5) Подвеска жесткая и валкая одновременно...вы уж меня простите, но если я мирюсь на своем авто с жесткой подвеской, то потому что она спортивная и компенсирует мне свою жесткость в затяжных поворотах и на скорости под 200, едешь и 1 пальцем руль держишь, а тут за что люди должны терпеть жесткость? а некоторые еще и балку (в авто под миллион)...балку...такимии темпами следующая Октавия будет управляться деревянным рулем и ножным приводом на цепи как у велосипеда...В остальном авто хорошее (уберем некоторые еще эстетические моменты, так как у каждого свое мнение на этот счет). Если бы выбирал сейчас авто, то конечно купил А7, но менять А5 на А7 не вижу никакого смысла вообще, та же машина за большие бабки, но со своими +- по сравнению друг с другом.