Вообще-то я не зря взял слово "ЦЕПЬ" в кавычки как бы намекая.
Вид для печати
Мне сначала замену пробки в наряд-заказ не включили, мотивировав это тем, что типа пробки на 1.4 двигателе хватает на несколько замен, вернее не самой пробки, а уплотнительного кольца. Но на тот момент я эту пробку в глаза ниразу не видел поэтому попросил всё же мне её поменять. Ну, а когда купил уже фильтр и эту самую пробку был очень удивлён тем, что она представляет из себя металлический болт с металлическим уплотнительным кольцом и теперь тоже склоняюсь к тому, что каждый раз менять её нет необходимости.
Сегодня я до звонился до инженера по гарантии, чтобы расставить все точки в вопросе по маслу. И так залили мне масло Shell Helix Ultra E 0w-30 502 допуск, данное масло в рознице не продаётся и поставляется по договору только ОД шкода. Мой ОД работает с шеллом на прямую и является типо их оффициальным представителем бла-бла-бла, короче кастрюль они не используют вообще. Масло Shell Helix Ultra E 0w-30 502 начали делать для Од шкода после письма по предыдущим двигателям, где рекомендуется заливать в них 0w-30. Также шкода-авто рекомендовала продолжать лить данное масло и в новые двигатели на зимний период, на лето сказали будут заливать Shell Helix Ultra E 5w-30 502. Про допуск 504 инженер сказал, что залить могут, но только если сам пожелаешь, а так только 502. Наконец-то среди всей этой грядки различных особей именуемых ОД попался нормальный граммотный человек, который в теме и не вешал мне на уши лапшу.
На 1.8 может и прокатит откачка с помощью насоса,так как фильтр масляный сверху.на 1.4 фильтр снизу-полюбому защиту снимать