Коллеги, в TPI прописан модельный год 2014.
У меня 2015 модельный год (выпуск август 2014) но тарахтун имеется.
Подходит ли моя машина под этот TPI или нет?
Вид для печати
Коллеги, в TPI прописан модельный год 2014.
У меня 2015 модельный год (выпуск август 2014) но тарахтун имеется.
Подходит ли моя машина под этот TPI или нет?
Если в ТПИ написаны действительные причины этого шума, как это может отразиться на здоровье машины кроме, собственно, шума? Ведь, наверное, это еще и вибрация? И возможно на других оборотах она тоже есть, просто акустически не определяется?
Если написано, что "диск неправильного размера", извините, это как вообще?
Вообщем, вот вам вброс - комментируйте.
Сборка тут не причем. На данный момент в оригинальном каталоге пробивается три модификации сцепления в сборе. И возможно, не все они обладают означенным недостатком. Была бы информация о номерах тарахтящих сцеплений - можно было бы вывести закономерность.
Посетил ОД Автопрага на 1-м Дорожном пр-е в Москве. Указал на существующий тарахтун в сцеплении. Но, как на зло, в этот и следующий день автомобиль даже не намекнул на эту проблему. Условились с мастером, что перешлю им аудио-видеофайл, как только тарахтение проявится. Так что требовать автоматической замены по TPI не получится - нужен еще и файл с записью. Перед визитом к ОД советую иметь видеозапись проблемы.
Съездил к дилеру.. 2 часа времени и 80 км пути впустую. Рольф Витебский.
Дескать, тарахтение на холодную - это прогрев катализатора, а проблема в реальности только у тех, к ого тарахтит и при холодном двигателе, и при прогретом. У меня на прогретом все в норме.
В связи с чем возник вопрос - это я что-то не так понимаю или сервис?
Тарахтуны, у вас тарахтение наблюдается только после длительной стоянки и на холодном движке или вообще всегда на холостых?
Тарахтуны, у вас тарахтение наблюдается только после длительной стоянки и на холодном движке или вообще всегда на холостых?[/QUOTE]
Тарахтение наблюдал как при холодном, так и при прогретом двигателе. Попробуйте отпустить сцепление не плавно (как при трогании авто), а нормально (как при переключении передач).