Само собой) Долить масло и в путь!
Вид для печати
Ну так получается сожрало изза обкатки?
Я уже отписывал подобную ситуацию в общей теме по этому двигуну. У меня на 4200 км ушло. Долил ваговское с допуском 504.00 Вот что пишет Шкода Авто (и наш мануал!) на этот счёт:
"2). Моторное масло какого допуска было залито в мой автомобиль на заводе? Я понимаю, что по мануалу там должен быть допуск 502, однако ходят слухи, что там может быть залито моторное масло допуска 504. Эта информация необходима мне для приобретения доливочного масла.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Skoda Octavia (VIN XW8AC.....) необходимо применять оригинальное моторное масло марки Skoda (концерна VAG). Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol, а также моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке масла.
3). Можно ли смешивать (до 0,5 л) моторное масло допуска 504 и 502?
Смешивать моторные масла с разными допусками завод-изготовитель не рекомендует.
4). Если я собираюсь менять масло в своём автомобиле каждые 7500 км масло какого допуска мне заливать?
Рекомендованный допуск для Вашего автомобиля VW 502 00
Служба технической поддержки ?KODA AUTO Россия
Тел: 8 800 555-01-01
mail: [email protected]
" (с)
Сейчас продолжаю с ними переписку, хочу понять какую вязкость рекомендуют)))
Самое интересное, что дилеры (как минимум 2 куда я позвонил) не парятся и льют масло с допуском 504.00 несмотря на рекомендации мануала и Шкоды для РФ. Вот как-то так...
п.с: Получил ответ. Вязкость на усмотрение.
Я вот начинаю просчитывать возможность перехода на проверенный Statoil, который приобретаем за рубежом (в Норвегии либо Швеции) уже почти 20 лет. У них есть как раз маслице LazerWay V 0W-30, имеющее допуск VW 502. Надо будет прозондировать реакцию дилера на такое предложение.
На джетта клубе вот, что пишут по поводу 504-го допуска:
.Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора - не спасет ничего. К высокому содержанию серы в топливе, это не имеет ни малейшего отношения - низкий запас щелочности - TBN - он ниже в абсолютных цифрах. В лучшем случае, такое масло не нанесет вреда. Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России."
Поэтому не надо гнаться за допуском 504 или иначе за маслами для европы по Лонглайфу, потому что эти масла:
а) как минимум не лучше по причинам, описанным выше
б) в таблицах инспекционного сервиса прямо указан допуск 502 для двигателей ТСИ без лонглайфа.
Т.е если кому не понятно, в маслах 504 допуска уменьшено кол-во моющих присадок и оно рассчитано на эксплуатацию в хороших условиях, которых в России к сожалению нет, поэтому у нас рекомендовано масло 502 допуска т.к в нём применяется полный пакет моющих присадок.
Купи на долив масло Castrol EDGE Professional OE 5W-30 у него 502-й допуск. У нас 1 литр стоит 750 руб., а Fomado брал за 580 руб.
У меня масленка на 3000 загорелась, щуп был почти сух. Просто долил масла(другого производителя, но с таким же допуском). А через некоторое время, как и планировал сменил масло полностью(чего и вам советую) и залил нормальный Мотуль.
С тех пор регулярно проверяю уровень.
[QUOTE=a_sergeevich;433403]Т.е если кому не понятно, в маслах 504 допуска уменьшено кол-во моющих присадок и оно рассчитано на эксплуатацию в хороших условиях, которых в России к сожалению нет[QUOTE]Не надо забывать главного-что межсервисный пробег в России 15 тыс. или 1 год. Тогда как для хороших Европейских условий-30 тысяч или 2 года. За исключением такси и серпантинов (это я по памяти) То есть межсервисный пробег снижен в 2 раза для России! Я думаю что в таком ракурсе моющих присадок хватит. А вообще во флудилке тема есть специальная про масло-там сейчас капельки обсуждают-очень занятно.....
Я через 7500 масло меняю.