ну, как-бе у него угар меньше и пленка на стенках получше (ИМХО).
Да, думаю и зимой неплохо будет.
Вид для печати
Точнее 13,2 у Кастрола Edge C3 при 100 град., действительно неплохой показатель. У моего Мотюля X-cess 14,2. С другой стороны высокая вязкость хороша при больших температурных нагрузках. Летом на треке температура двигателя доходила до 135.
Скоро ТО-1 и еще не определился что дальше буду лить.
да просто ты повеселил )))
тут разъяснять очень долго, и опять же будет много непонятного для тебя. по сути - чтоб голова не пухла, можешь залить любое масло из шапки темы. можно воспользоваться еще более простым правилом - смотришь что владимир.фин льет, и льешь тоже самое )))) и голова не опухла, и мотору гарантированно плохо не будет. ну это если не хочется голову нагружать, а если хочется разобраться то oil-club в помощь, информации там много.
Скажу за себя по своим ощущениям и наблюдениям о езде на разных вязкостях.
Я езжу активно.
1) Заводское 5w30: тогда еще особо понять не успел, но моторчик весело крутился и норм грелся, за 1800км масла не успело угореть ни мм по щупу.
2) Motul x-cess 5w40: двигатель набирал оброты не так весело, прогревался дольше, в -28 заводился на пределе, хотя температура замерзания заявлена -36. За 5000км угорело примерно 0,25л. Общие впечатления никакие.
3) VAG Special-c 0w30: двигатель раскручивался легко, расход бензина не снизился особо, может в пределах погрешности. Прогревался быстрее, чем на 5w40. Заводился с пол пинка в любой мороз и жару. Даже летом никаких перегревов по ож, тк темп масла у меня не выводится. Проездил на нем 1 год почти, 2 замены, ок 13000км. Угорало не сильно, на каждую замену примерно 1/3 щупа. Или около 0,6-0,7л в целом (примерно). Двигатель работал тише, чем на 40 и мягче, но на высоких оборотах звонче.
Маслу ставлю 5. Ушел с него из-за доводов в пользу 504.
4) Mobil ESP Formula 5w30: парадокс, но на нем двигатель быстрее прогревается, чем на 0w30. В диапазоне 4000-5000об работает тише. Пока проехал на нем 1100км. Немного потемнело, уровень на месте. В целом по ощущениям нравится, будем наблюдать.
Краткое резюме: я "за" заводскую вязкость 5w30 или 12 при 100град. Самый оптимум, имхо.
Но по характеристикам есть масла лучше заводского кастрола.
Я тоже считаю что 5w30 оптимальный вариант, поэтому и хочу сменить Мотюль, тем более он подорожал. Смотрю только не в сторону дилерского Кастрола, а Castrol Magnatec A3/B3 5w30, у него как раз 12,1 вязкость при 100 град., до -45. Единственно что смущает это большая зольность - 1,22. И не ясно будет ли оно угорать так же сильно как то что у меня с завода было залито. Мотюля я грамм 300 доливал тысяч за 7.
CASTROL Magnatec 5W-30 SM/CF A3/B3, A3/B4