Блин да почему 502 лучше если лучше 507 ?? нам нужно масло с нискозольным содержанием и ещё с какой то там хренью.
Вид для печати
Блин да почему 502 лучше если лучше 507 ?? нам нужно масло с нискозольным содержанием и ещё с какой то там хренью.
Ну кастрол каторый в магазинах на поверку ну ни какой
А как мобил который ты льёш? Я думаю тоже можно будет попробовать
Если коротко - доволен
Все остальное и тут цитатно и на драйве (ссылка в подписи)
Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.
Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км
Всем доброго дня! Вот и у меня близится первое ТО с первой заменой масла. Помогите советом с выбором масла, выбираю между Shell и Mobil1:
Shell Helix HX8 5W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
Shell Helix Ultra E 5W-30
Mobil1 ESP Formula 5w-30
Двигатель 1,6 атмо, замена каждые 7,5 тык.
На предыдущих автомобилях использовал исключительно Mobil1 и был доволен, здесь, единственное что смущает, отсутствие 502 допуска на канистре, но производитель заявляет, что
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01
Стоит ли заниматься экспериментами с шеллом или взять проверенный вариант от мобил? Вижу, что на холодную, ещё мобил будет погуще....
Если переходить на шелл, то какое масло из указанных будет получше?
p.s. финансовая сторона вопроса практически не интересна, т.к. смена производится раз в год.