У каждого свои ощущения. ERYO все правильно написал.
Вид для печати
У каждого свои ощущения. ERYO все правильно написал.
и то и другое укладывается в индекс 30
что смущает?
http://www.autolub.info/class/sae.shtml
Говорилось,что с 15года на конвеер ВАГа и бмв будет поставляться не кастрол,а шелл. Кто что слышал? Моя машина выпуска март 15года,а на крышке написано кастрол...вот и думаю,что там залито...меня в принципе устраивает,хочу знать,что покупать то)
не трогайте ликви 0-30! у него допуск 503. оно для дизельных. оно ближе к а5/в5! Для бензинок 0-30 смотрите кастрол, шелл, или другие, у которых вязкость 12 при 100. Также как и у 5-30. Нормальная вязкость 12-13. И на 5-40 темп масла чуть выше чем у 5-30. Но опять же, если 5-40 со стандартными 14 и выше. У меня сейчас шелл 5-40, вязкость 13. Разница между 5-30 минимальна.
на заборе тоже написано..., оно имеет спецификацию, а не допуск. Что захотел продавец, то и написал. Раньше к нему было другое описание. И вообще - лейте что хотите, все и так разжевано уже. Один фордовское льет, другой от дизелей, неужто нет выбора среди обычных масел?
Вот масла, имеющие офиц допуски, т.е. те, которые ВАГ офиц одобрил https://erwin.volkswagen.de/erwin/vo...0500_50501.pdf
Ага, тогда кастрол, Шелл и т.д. тоже от балды написали свои 0w-30, VW 502 Не вводите народ в заблуждение. VW 502 это и есть допуск. На ЛМ он и есть. А слово "Спецификация" есть и на Shell, Castrol и т.д.