У 504 го допуска + только в том что есть по длинному тесту и все. А щелоч и Зольнось меня больше интересует.
Да нет как раз в пользу, выше Hcimorвсе правильно написал.
Вид для печати
У 504 го допуска + только в том что есть по длинному тесту и все. А щелоч и Зольнось меня больше интересует.
Да нет как раз в пользу, выше Hcimorвсе правильно написал.
Вот пуски и соответствия моего масла. Разница с 504 не большая Вложение 58596
честно говоря не видно ничего. ну да это и не важно... а важно что разница - ЕСТЬ! я об этом и говорил, когда ты выше утверждал что ее нет.
еще не забывайте такую вещь - в 504 используется дрйгой пакет, и по факту щелочное число с пробегом падает медленее, чем в 502... так чтотут количественное сравнение некорректно.
PS не говорю 502 + еще какие то допуски это плохо, вовсе нет, хорошее масло не вопрос. но 504 допуск строже(например в части износа мотора) и да он требует нормального бензина.
а я что написал? да требует нормального топлива. но! давайте смотреть откуда ноги растут у твоей информации... она возникла когда и К3 был то невезде был с соответствующим содержанием серы в нем, а что мы имеем сейчас? К4 - обязаловкас 2015года, а в реале сейчас - К5 на заправках нормальных типа РН, Лукйла итд, ну и соответствующее содержание серы в бензе.
ну и про разовое попадание - это гонево конечно, если бенз классовый а не моча, которой в принципе и 502 можно легко убить