Сообщение от
Collins
Эх, как бы нам не скатиться с темы про выбор КПП на совсем другую ))
В статье всё верно написано. Однако дело, как всегда, в нюансах. Точнее, именно в характеристиках двигателя, его гибкости. Поглядим на другую крайность - электровоз, трамвай и т.д. Там вообще обходятся бесступенчатой трансмиссией именно из-за очень гибкой характеристики (обороты-мощность-момент) электродвигателя.
Аналогично и с ДВС - чем уже рабочий диапазон оборотов двигателя, тем больше требуется ступеней в КПП. И наоборот.
Ну, в общем, полагаю, мы поняли друг друга))