в PDK - "влажные" сцепления.... Вполне возможно в пакетах сцеплений используется фрикционные состав с добавлением керамики. В детали не вдавался.
"Сухая" керамика не любит пробуксовок... для нее оптимальный режим On/Off.
Вид для печати
На сколько мне известно, она не то чтобы не любит, на ней просто невозможно комфортно ездить, у нее рабочий режим вкл/выкл.
Товарищи, а кто-нибудь знает на двигателях 1,2-1,4-1,8 одна и та же модификация ДСГ стоит, или все-таки есть различия?
В пятницу вызывал эвакуатор. Пока ОД не определил причину, не буду предвосхищать события. Просто захотел поддержать т-ща Perfecto в его высказываниях про эвакуаторщиков. После того, как моя Окташка намертво встала и залочилась в режиме P, выдавая целый букет ошибок на бортовике, я обратился в Skoda Assistance и мне вызвали эвакуатор (про программу лояльности шкода ассистанс я могу высказать один лишь негатив), так вот, когда приехал эвакуаторщик, то ПЕРВОЕ, о чем он у меня спросил, улыбаясь во весь рот: "ДСГ бл*дь?". Оказалось, что подавляющее большинство всех его вызовов составляют случае по концерну ВАГ. Рассказал, что 2 недели назад забирал Пассат под Чеховым, который везли из салона домой, на бортовике висела ошибка вроде "Ошибка переключения четных передач", и машина также встала колом. По его словам "Хуже только БВМ, но если сложить все дочерки Фольцваген, то конкурентов у него просто нет!".
В пятницу мы отгрузили ночью машину на паркинг ОД, в субботу я приехал оформляться. И тут я понял, что от судьбы не уйдешь - пока мастер искал мой заказ (до этого случая просто мне уже приговорили замену сцепления ровно неделю назад), я увидел еще 3 других заказ-наряда (3 из 5), в которых также фигурировала строчка про замену сцепления. На мой вопрос мастеру: "А часто вообще на новых Октавиях по гарантии со сцеплениями обращаются?", - на что получил ответ: "Не очень, за этот год ВЫ - ПЕРВЫЙ!". Дальше опять мне пропели оду о надежности и доработках коробки, но я уже не мог скрывать улыбку.
Во время стоянки все "просто": не поехал, и все. (хотя странно что сообщения возникли после стоянки, логичнее было бы ожидать, что что-то не смогло переключиться при движении)
Интересно, как происходит поломка DSG во время движения...Что при этом происходит?
А вы, простите, ожидали, что обращаясь в шкода ассистанс к вам приедет эвакуаторщик тойоты и подавляющее большинство его вызовов составят случаи по концерну GM? Про частоту случаев с дсг тоже ничего удивительного. Ведь он увозит те машины, что не могут продолжать движение, а не с небольшими поломками.