Процитируйте или дайте ссылку,пожалуйста,на источник, где вы видели такое странное противоречивое заявление именно VAG Россия : "
двойное Сцепление - это часть двигателя, не попадающая под гарантию кпп."
Двойное Сцепление монтируется
( запресовывается специальным инструментом) именно и непосредственно на первичные валы dsg7 и идёт в сборе с этой самой dsg7.
( надеюсь
------>Service Training. Программа самообучения 390.7ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0AM. Конструкция и принцип действия вы просматривали. Если нет обязательно просмотрите.
Само название ( и первая же картинка в этой ссылке) должно сразу же развеять все ваши сомнения на это счёт).
Для сведения : к двигателю dsg7 стыкуется посредством наружного зубчатого
венца на этой самой муфте и опорного подшипника первичного вала в маховике.
При этом, соединение муфты с маховиком двигателя происходит
без каких-либо болтов, дополнительного крепежа.
Муфта жёстко закреплена (смонтирована) в кпп и является именно частью этой кпп.
P.s.
Насчёт чего думать-то собираетесь?