У моей был похожий скрип.
После смены прошивы дсж пропал.
10 000 после этого не воспроизводится.( правда и в пробках на ручке больше не езжу, ибо устраивает как работает доработанная прошива)
Вид для печати
добрый вечер. у меня пробег 68000 км шкода октавия а7 1.2 DSg. стала малозаметная вибрация при переключении с 1 на 2 скорость или на 2 при трогании в горку. как будто мощи не хватает. дальше все скорости хорошо переключаются. заменил свечи все осталось так же. ТО сам делаю может в топливе причина? мащина куплена в начале октября 2013.то уже не прохожу у официалов .Есть ли у меня гарантия на коробку? обслуживался в меджере новая рига. какие мои действия ?неужели сцепление? что делать помогите. у кого такие ситуации были? еще вопрос .кто прошивал свою дсг есть ли толк .а то на сайте росстандарта нашел свой винкод должны были в марте отозвать машины для замены прошивки дсг ни кто не звонил не приглашал
Авто 2013 года - гарантия пять лет.
Пробуй адаптировать как написано в шапке темы.
Не поможет - съезди на диагностику к ОД и узнаешь там по прошивкам.
чет не найду в шапке как одаптировать дсг. могли бы кинуть ссылочку.подскажите как адаптировать сейчас звонил в сервис сказали что не на всю коробку гарантия на мехатроник сцепления вилку. опять разводит наверно. гарантийное то проходил исправно как горатния кончилась то делал сам. все равно подхожу под гарантию правильно. что они должны в начале сделать прошить дсг по отзывной компании затем проводить диагностику правильно. диагностика с прошивкой сказали займет 5 часов чет как то долго.
Ссылка - вот ( там в конце самом).
По разводам ОД - у вас рядом Москва и там можно в любой другой более адекватный ОД обратиться.
Съездите по поводу прошивок ( можно и по телефону по vin уточнить необходимость этого) и диагностики.
Гарантия именно на кпп не зависит от того ,что не проходили ТО после 2х основной.
Но вот решения по предоставлению куланц на некоторые работы зависят от этого. Могут отказать в куланц ( компенсация полной стоимости деталей при дорогостоящих ремонтах).
спсибо.а с педалью газа стоит делать сброс.нажать до конца педаль на 40 секунд.как вы думаете хуже не будет
Есть там какой-то такой способ "обнулять" данные по адаптациям сцеплений...через нажатие "газ" при заглушеном двигателе и включённом зажигании.
Самый лучший вариант "обнуления" и обучения - базовая установка "Васей" или ODIS. При отсутствии опыта лучше,естественно, это выполнить у ОД,после соответствеющей диагностики ( они и сами это делают по ведомому поиску неисправностей).
Можно и это попробовать. Кто делал - хуже не стало. Лучше? ...вопрос. Нужно поизучать этот опыт.https://www.drive2.ru/l/1685527/
Делал и неоднократно. Улучшения заметны сразу, появляется плавность переключения передач, сами переключения происходят на более высоких оборотах и первая передача держится дольше.
Но... после пробега в 10-30 км все возвращается в прежние рамки, адаптацию хрен обманешь.