Я описал расход бензина в городе с учётом пробок. А если на трассе то расход и до 6л/100км. Насос стоит новый фильтр топливный меняю каждые 30т/км, с датчиками пока всё нормально хотя половину уже поменял.
Вид для печати
Я описал расход бензина в городе с учётом пробок. А если на трассе то расход и до 6л/100км. Насос стоит новый фильтр топливный меняю каждые 30т/км, с датчиками пока всё нормально хотя половину уже поменял.
Тоже стал интересовать расход ,новая кушала поменьше ,а сейчас город 15 литров на сотку ,не раз замерял ,движок работает как работал ,ошибок не вылазило.Может топливный фильтр поменять ,не подскажете где его искать и самому менять сложно ?Спасибо.
Я на 92 переполз в начале зимы. Однозначно сказать не могу, явной разницы нет, не в + не в -, все на уровне ощущений-внушений. Смотрел Васей на пробеге сдвиг угла зажигания что на 92, что на 95 - значение не разнятся. Есть подозрение, что в жару, когда забор подкопотного воздуха будет пылать жаром и вот тогда в гору под полным газом под полной нагрузкой может быть можно отхватить детон и получим сдвиг зажигания и падение мощщи, пока никаких проблем.
У меня на 1,6 АКЛ расход по городу 9-11 литров, по трассе 7-9 литров. Считаю это нормой.
Лил при покупке 95, год назад начал лить 92, разница .. ну, никакой - Так зачем лить 95? После общения с профи, как сказал им, что начал лить 92, они мне пожелали здоровья движку, чтоб подольше поработал на 92.. Говорят детонация не та, лей, не жалей 95. Тем более в паспорте написано 95-98..
Я когда купил свою Октаху то хозяин говорил что лил 92й и если будет троить то это нормально-типо не парься. Но меня это напрягало и я сменил все фильтра и начал заливать 95-98 и машинка ожила. Топливный фильтр меняю после третей смены масла. Пробовал залить 92й но результат печалит, машинка чахнет и разгон как у велосипеда.