А я не педалирую, а расход такой же!!!!! Масло мразь! Или паленка досталась!
Вид для печати
Кино поездки:
Часть1 https://yadi.sk/i/lFZ8rKf2vuGXd
Часть2 https://yadi.sk/i/WV3sP6DjvuGNC
Регик пишет 1080р, ЯДиск делает 720р, ну не суть...
Это я относительно спокойно ехал
Обычно я езжу динамичнее. Это сегодня размеренная езда за исключением 3-4 моментов (ну понятно каких) и при этом больше 10л расхода не вижу.
Не знаю в чем дело у вас.
Я бы начал с замены фильтра, свечек, заправки.
Что у меня общий пробег ~18000км:
1) Менял масло Shell Helix HX8 5w30 (брал в юлмарте) на 2200км, 8400км, 14100км
2) Менял воздушный фильтр двигателя на 9000км и 14100км
3) Заливал присадку G17 на 8800км и 14100км
4) Бензин АИ95экто последние ~6000км
Таких больших цифр на механике в принципе нет даже близко и даже на HX8. Начал четвертую заправку на этом масле (заправляюсь обычно на 1000р), старался максимально экономить. Вот сегодняшние цифры, очевидно, что при желании можно быть близко к паспортным данным для МКПП даже на этом масле (паспорт город 8,5/100 при средней около 19 км/ч).
Первую половину дня сегодня откатал 8л/100 при средней 21 км/ч, вечером с работы и по хозяйству 19 км/ч 8,5л/100 . В общем экономичность этого движка на механике в любом случае за гранью фантастики. Но суть от этого не меняется, с момента залива Shell HElix HX8 5w30 проехал около 1350 км, за это время отчет с момента пуска перезапускался примерно 60-70 раз, каждая поездка приводит к расходу большему на 0,4-1 л, чем в аналогичном режиме на кастроле.
Конечно, не весь перерасход обусловлен исключительно объективными свойствами масла, уже писал, что есть ощущение снижения динамики, отсюда необходимость крутить движок, отсюда ощущения большего шума и дискомфорта.
В принципе категорический противник скатываться к гуманитарным рассуждениям и опираться на субъективные ощущения, поэтому ссылаюсь на объективно регистрируемый расход. В каких пропорциях разделять эту субъективную и объективную составляющую понятия не имею.
Если 50/50, то 0,2-0,5 дают свойства масла непосредственно, остальные дискомфорт и вынужденное нажатие на тапку в конечном итоге всё из-за того же масла.
Четвёртую заправку только начал, при всех попытках экономить, расход удалось снизить до 7,3 на 100 при средней 25 км/ч.(Абстрактно результат в принципе хороший и можно было бы завидовать, естественно ни о каких проблемах с машиной речи не идёт), но на кастроле 504 в режиме первый со светофора среди тазов, без всяких попыток экономить аналогичная средняя скорость 25 км/ч стабильно приводила к расходу 6,8.
Покупая, хотел поэкспериментировать с расходом масла, а не сэкономить. До этого кроме дилерского кастрола машина другого масла не видела, на нём всё устраивало. Уже заказал фильтр и в том же юлмарте канистру кастрол эдж 504 TITANIUM FST 5w30, который всего на 900 р дороже за 4хлитровую канистру. Думал откатать 5 ткм на hx8 и забить на какой-то перерасход, но есть стабильное ощущение дискомфорта, поэтому на днях решил слить и не мучить машину и себя.
Вложение 61424Вложение 61425Вложение 61426
Вам виднее. Пробуйте. Но литр в расходе при той же вязкости - это нонсенс.
Я, если честно, не особо парюсь по расходу бензина. Напарился на TSI - интересно экономить было. А тут АКПП и понятно, что с ней не до экономии, и езжу не загоняясь, +/- 0.5л это считай погрешность.
Вот кстати показатель, по которому я прихожу к такому мнению:
Очень часто поздно возвращаюсь домой, маршрут всегда идентичен, пробок нет, стиль езды спокойно-вальяжный от 40 до 70 км/ч, расстояние около 9 км (точно не скажу до 9 не хватает пару-тройку сотен метров), расход летом при подъезде к дому (по БК естественно) от 5,6 до 5,8 л/100, зимой 5,9-6,4 (смотря сколько грею машину).
Сейчас на том же маршруте с небольшим прогревом (2-3 минуты) от 7,0 до 8,2, вчера получилось 6,4, но уж откровенно тошнил!
я не знаю, как объяснить мгновенный рост расхода, кроме как заменой масла!