Сообщение от
SLV66
Я себе осенью ставил фаркоп. На тот момент бюджет составил примерно 6000 р. вместо оригинала за 30 т.р
Суть такая. Брал себе наш фарком AVtos. По установке кратко делал так.
Снимается бампер, Задние фонари. За бампером стоит усилитель, прикрученный на 7 болтов, усилитель тоже снимается. В освободившиеся пространство вставляется фаркоп и прикручивается 4 болтами. Все отверстия есть,они заделаны заводским герметиком, сверлить не надо. Далее в нижней черной накладке бампера вырезается отверстие под крюк. Если делать по инструкции то дырень огромная получится, я у себя не стал выпиливать огромную, а подогнал под размер крепления. Получилось гораздо аккуратней. Проводку от фаркопа в салон провел в районе запаски, там есть резиновая заглушка.
Далее бампер ставится на место - по кузовщине все.
По электрике. Зачем нужен блок согласования? Все почему то его хотят купить, поставить, а родной денег стоит не малых. Не родной хер пойми как работать будет. Поэтому у себя я все поставил без данного блока. Прокурив данную тему сделал вывод для чего нужен данный блок: для корректной работы системы АБС, для корректной работы фонарей прицепа. т.Е. При подключении фаркопа система абс должна начать работать по другому.
У себя на данное обстоятельство я закрыл глаза. Осталось правильно подключить фонари. Если использовать в прицепе светодиодные лампы, то борт сеть не определит подключение, и все будет работать в штатном режиме.
В общем, если есть желание сэкономить, и невыжно, что не оригинал, то все красиво, аккуратно а главное работает, прицеп таскает.