позже постараюсь выложить полный отчёт.(как в ночную смену выйду)
Вид для печати
позже постараюсь выложить полный отчёт.(как в ночную смену выйду)
А интересно,можно ли переделать "отключаемый" во "включаемый" ?
Я тоже когда прочитал был немного шокирован. По идее Джеттер автоматически отключается при постановке машины на охрану через некоторое время, так как в зависимости от установок в период от 1 до 30 минут отключается питание на всех электроузлах, по-русски выключается питание везде. Джеттер "завязан" на электронной педали газа и после отключения автоматически выключается. Хоть что делай все бестолку - он выключится. Он технически не может быть включен после снятия автомобиля с охраны после продолжительной стоянки
Такой вопрос -
По жаре на полную включал кондер и сразу ощутимо мощность падала, и соответственно динамика.
Джеттер как себя показывает с кондером?
На сайте у них как раз пишут, что компенсирует потерю мощности, но что-то сомнительно...
Укого стоит джеттер на 1.8 ТСИ ДСГ. Как чувствует себя коробка, есть ли реально смысл ставить.
В Москве стоит 5500 (посмотрел в инете). Наверно дешевле можно?
Сначала (почитав ветку) тожа загорелся поставить. А после обкатки у меня авто с троганья буксует когда не надо, особенно в повороты. А к задержке при трогании приноровился еще на В5 4АТ. Да и DSG жалко, итак 1,8 говорят силен для нее. На 1,4 можт и есть смысл в джеттере.
Будьте очень внимательны, пожалуйста - никакого увеличения мощности Джеттер не дает, он всего лишь изменяет алгоритм открывания дроссельной заслонки, все установки работы двигателя, форсунок, бензонасоса и т.д. остаются заводскими, что лично для меня было решающим фактором, так как по личному опыту знаю насколько печально все может обернуться в случае попытки изменения заводских установок. Особенно Джеттер чувствуется на включенном кондиционере, вернее его "работа", так как по моим впечатлениям зажигание при включенном кондиционере становится немного пораньше и обороты более благоприятные для старта, чем в обычном режиме.
Автомобили одинаковые, педали газа одинаковые, алгоритм открывания дроссельных заслонок я предполагаю одинаковое. Вообще установка любых "девайсов" на педаль газа это дело каждого и нужно быть готовым к удачам, а иногда и к неудачам. Я вообще паниковал дико когда себе установил Джеттер - а вдруг вообще не почуствую результата установки и деньги впустую. Но, тьфу-тьфу-тьфу, слава богу доволен до сих пор, а жена периодически выключает незаметно, а я сижу за рулем и думаю: "Что за фигня, вроде Джеттер включал, а машина не едет... Кинутый взгляд на кнопку удивляет, потом вижу глаза жены и понимаю, что пора сбросить немного газ, а то ехать просто не дадут"