на 1.6MPI ставится старый добрый гидроавтомат.
Вид для печати
мне в королле не нравится высокая подоконная линия.сидиш как лилипут .какже дети смотрят в окно? а насчет надежности-тогда брать 1.6.
Я всетаки за шкоду, она побольше по салону, а по надежности думаю не уступит.
На японских авто мощность снимается с коленвала без учета потерь на работу остальных механизмов.На немцах берется выходная мощность на колесо...так что 124л.с тоеты на самом деле 102 где то.....Ездил на короле-по моему машина очень слабенькая.
и при таком сценарии, Октавия получается ещё дешевле!
Ок, отбросим спор о лошадках и посмотрим на "моментность" обоих двигателей : октавия дает 148 Нм при 3800, королла - 157 Нм при 5200.Кривую момента не нашел, но думаю, 1.6MPI тут уж точно не проигрывает...если не наоборот. Да...еще в копилку октавии - гадроавтомат 6-ступенчатый.
Я сам пересел на Октавию с Короллы, 5 лет проездил на 1,4мт 2002г/в., затем пока думал что купить, пару месяцев ездил на машине брата на 1,6 с робот.короб уже в новом кузове и мне было с чем сравнивать.
Тойота 1,6 мощнее Октавии , это чувствуется на низах и при интенсивном разгоне., но для меня это не критично, т.к пара секунд в разгоне в сущности ничего не дает(имхо).
Я сделал свой выбор основываясь на других критериях. Мотор Октавии мне позволяет комфортно ездить и получать удовольствия не меньше чем на Королле, тем более что на скорости Октавия заметно легче в управлении(меньше кренов,острее управление,устойчивее в поворотах) и вообще высокая скорость ощущается в Октавии не так сильно как в Королле. Маневрирование Короллы более замедленное и размазанное, но подвески Тойоты работают мягче чем на Октавии.
Проезжая большие расстояния на Октавии устаешь меньше.
Расход бензина на 1,6 Королле примерно на 0,5 литра меньше.
За рулем Октавии сразу чувствуешь, что сел в более дорогую, современную машину. Эргономика более продумана ,удобные сиденья, много полезных функций, мощнейший свет, и т.д. качество материалов отделки на голову выше чем у новой Короллы (примерно как у старой).
Огромный + Шкоды - багажник, теперь его хватает всегда. При поездки на дачу на новой Королле я всегда цеплял днищем и длинными свесами там, где легко проезжал на старой и сейчас спокойно на Октавии.
Плюсы Короллы-это
-низкая потеря стоймости при продажи,
-проверенная надежность(особенно на старых машинах)
-хорошая работа печки
-отсутствие тунеля сзади на полу
- более современный 16кл мотор (если сравнивать с мпи)
- 4 подушки в базе
Еще хочу сказать, что новая Королла во всем хуже предыдущей, хотя теперь их выпускают в Японии, а старое поколение делали в Турции. Машина стала более бюджетной в материалах отделки, исчезли некоторые базовые функции, ухудшилось качестве сборки, (сверчки в салоне на новой появилиь через год, в 8-летней их небыло вообще). При меньшем пробеге новую 2-х летнюю Короллу пришлось чаще ремонтировать чем старую за 5 лет(правда больше виновата была -робот. коробка).
Я сравнивал предыдущее поколение 2002-2006г.в и 2007г/в, 2010г действительно мало чем отличается.