кто нибудь ставил секретки на запуск двигателя?
Вид для печати
кто нибудь ставил секретки на запуск двигателя?
Доброго дня!Наконец то закончил с сигналкой,правда с основной ее частью.Сигналка Pandora DXL 3500,новая разработка компании Аларм Трейд,сейчас она уже есть в продаже, а на момент установки это был опытый образец.В принцыпе,это таже Pandora DXL 3300,одно из важных изменеий,с моей точки зрения,так это уменьшение токопотребления,вместо35мА стало порядка19мА.Есть вопросы по управлению системой,а именно,что касаемо постановки в охрану,вариант 1:-управление с брелока сигнализации,но штатный Ц.З управляемый со штатного брелока не закрывается,как следствие на тоннели,возле подстаканников горит значек"замочек",снятие с охраны тем же брелоком сигнализации.Вариант 2:-сигнализация ставит штатный Ц.З. в охрану,но при снятии системы с охраны,подаваемой сигнализации Ц.З не открывается,приходится открывать со штатного брелока,Вариант 3:-SLAVE,то есть,Pandora ставится на охрану по команде со штатного брелока и снимается тоже.В этом случаебрелок Pandora cлужит просто пейджером.Разочарование было дальше,когда я приехал с работы ,поставил на охрану манину и пошел себе довольный,как "помытый слон" домой.Переступая порог дома ,услышал в кармане сигнал о потере связи между брелоком и авто.Попробывал положить брелок на подоконник,тот же результат.Через какое то время обратил внимание на то,что связь возобнавилась,минут через 10-15,опять пропала и т. д.На следующий день все повторилось.Я уже брелок убрал в карман куртки,что б не раздрожал,потом отключил функцию,которая оповещала меня о потери связи.Обратился В Аларм Трейд,перепошили блок,к тому моменту появились обнавленные версии, но результата это не дало.обещали через неделю привезти новые высокоскоростные передатчики RF-модуль.Правда ,мне, как простому обывателю непонятно,какя связь между скоростью предачи данных и расстоянием,на которые они передаются!Версия системы была тестовая,денег за нее я не платил(всесильное слово ХАЛЯВА),вот теперь и эксперементирую на себе.Будут вопросы,постараюсь на них ответить.
Обычная заводкая стоит, какую не ставь - если захотят угнать - угонят.
Заводской нет,просто центральный замок.А, про захотят- угонят,это мнение каждого написавшего это выражение.Знаете,очень напоминает:Нам всем х...во,но сделать мы ничего не можем,потому что не хотим!
И еще,если позволите,ошибочное мнение не защищать СВОЕ имущество,вот в доме у всех поди замки в дверях импортные,да по надежнее,решетки на окнах(1 этаж),ставите для чего,правильно,что бы не залезли,не урали бы чего.Это Ваше,так почему же к авто такое пренебрежение,почему не попытаться его защитить,все на авось полагаетесь..Есть стаховка и все,не победимы?Поделитесь пожалуйста,если таковые есть у кого "уехала "машинка и он возместил себе 100% убытка.И не расценивайте это сообщение как агитацию и тем более как проповедь.Кажды идет своей дорогой,которую он выбирает.
Да заводской хватает, запомни, если твою машину "заказали", тоне спасет ни какая защита, ну если сам там спать не будеш и то не факт.
С завода идет не просто центральный замок, а иммобилайзер и сирена. А остальные двухсторонние - это от пионеров, профессионалу это как два пальца обо........
Дружище!Посмотри название темы!Тема не про то,что нах ничего не надо,а про сигналки.Если комплектация "Элеганс",то там есть штатная сигналка,которая при открытии ц.з. включит сирену.Иммобилайзер НИКОГО отношения к штатной сигналки не имеет.У меня "Амбиент"и в комплектации два ключа с управлением Ц.З,ставлю по радиоканалу или закрываю просто поворотом ключа,эфект один и тот же-просто закрытая машина,точно так же и открывается и хрен ты услышишь,что кто-то ее открыл.Вот так вот!
Что мне подсказывает ,что заводскую вскрыть как раз как 2 пальца.Все её тонкости уже знают на стадии разработки автомобиля...Понимаю,что не хочется влазить в штатную начинку, но все же иногда это поможет. Хотя бы один механический блокиратор, сигналка с диалоговым кодом и кан-модулем уже как раз от любых пионеров спасет. По мне вобще самое надежное это кнопка отключения бензонасоса. На вазиках всегда так делал. Не знаю как на октавии легко такую штуку сделать,может кто знает?
По статистике "заказных" угонов не более 30% от общего числа. Основная масса угонов - спонтанные: на парковках возле супермаркетов, рынков, развлекательных центров и т.д. И от этих угонов защита очень даже помогает. У меня лично в августе была попытка угона машины. Вскрыли код-граббером, даже не пикнула, но уехать не смогли - спас "Гарант". А машинке моей, между прочим, 7 годков! Кто сказал, что Октавии неугоняемые??
Кто считает, что его машина - исключение и никогда не пополнит статистику угонов - флаг в руки.
А насчет двусторонних сигналок - далеко не все от пионеров. С диалоговым кодом не поддаются дистанционному взлому с помощью код-грабберов.
Кнопка отключения бензонасоса - это примитив, который легко обнаруживается даже непрофессионалом.
Неработающий бензонасос обнаруживается очень просто - при включении зажигания должен раздастся характерный звук длительностью 3-5 секунд, затем срабатывает реле отключения. Когда угонщики при включении зажигания этого не слышат, они даже не пытаются найти ни кнопку, ни реле блокировки, ни какую-либо другую секретку - они просто напросто поднимают заднее сидение, открывают лючок бензонасоса и кидают на насос НАПРЯМУЮ два провода питания либо от замка зажигания, либо от аккумулятора, обходя таким образом все возможные кнопки. И все, поехали! :-)