Ничего я не списываю, вот ты чудак... И спокойно воспринимаю и 502 допуск и 503 и 504... Но напоминаю о необходимости соблюдать регламент пробега просто - согласно рекомендациям производителя автомобиля...
Вид для печати
а у меня регламент 7500-9000
да любое. сейчас шелл хеликс ультра 5в40 ,угара на нем нет,зря я на него гнал.но следущее будет 0w30 Addinol MW038 или Ravenol SSO это если хеликс искатаю до морозов,если не искатаю то 504 Ravenol WIVIII
Пункт в СК есть, а вот слово "Россия" там нет! :)) Кем и когда Россия приравнена к странам с тяжелыми условиями эксплуатации? Я имею в виду ОФИЦИАЛЬНО. Есть ДОКУМЕНТ, регламентирующий это, кроме утверждений сервис-менеджеров?
Насчет того, что в Канаде помягше - это большой вопрос, с ее-то климатом! Я, увы, не был в Канаде и не знаю предписаний автопроизводителей для этой страны. Но если это и так, то тогда в Канаде условия эксплуатации отнюдь не мягше, чем у нас, а гораздо жестче!
Кстати, откуда инфа про рекомендуемые сроки замены масла в Канаде?
Так об этом и Шансонте и сказал выше - выведена и усреднена путем длительных рассуждений НА ФОРУМЕ!! Но к рекомендациям автопроизводителя отношения не вижу.
Нет, совершенно не нужно, это вполне очевидно и все знают. НО!! Этот интервал замены 504-го допуска определен отнюдь не тяжелыми условиями эксплуатации, а КАЧЕСТВОМ нашего топлива! В котором по мнению автопроизводителя слишком много серы!
Именно так! И никаких нестыковочек!
Тогда еще раз спрошу - почему НИ ОДИН дилер не предписывает менять масло через 7.500 км?? Хотя для допуска 504 он однозначно говорит - через 15.000 км!
В чем я себе противоречу?? Разве я сказал, что 0ка летом вредит? Я сказал ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ ее использовать при определенных условиях эксплуатации - т.е. в холодное время года, нежели ту же 5ку.
А насчет пакета присадок - присадки присадкам рознь. Присадки, влияющие на вязкость масла (т.н. загустители) не определяют все его остальных свойств!