По нашим рельсам 350 км/ч? Ездил на Сапсане из Питера в Москву, "шумка" хорошая и скорость в 210 км/ч не чувствуется. А что Сапсан не отечественная разработка?
Вид для печати
Деня вот ты хрень ляпнеш и будеш продолжать её утверждать до посинения. Потому что это ТЫ ляпнул и некак иначе быть не может. Я написал про чип в пределах разумного , а не по максимуму. Если ты вообще понял о чём я писал. И двиги сейчас полюбому зажаты в различных рамках. И почему бы не дать двигу нормально дышать в нормальных рамках. Я писал про умеренный чип. А ты защищая свой ляп уже на поезда переключился. Во первых их делают десятки , а машин сотни тысяч и индивидуально менять мелоч никто не будет. Для Раши и так ППД и аккум мощнее 70Ач против 60Ач в Европе. В общем для сурового климата. А ты утверждаеш что и узлы в двиге для нас поменяли . Хер там. ТАК почему у них 163 лошади , а у нас 152 аааааааааааа? Так и не сказал умник. Про поезда ваще капец сравнил. Поезд ГОСзаказ и даже Бентли рядом не стоял. По этому там и всё согласно бумагам заказчика до винтика. С учётом дорожного полотна и т.д и т.п . Это жизни сотен людей. А машина по сравнению это ширпотреб. Ты ещё танки для уличных и полевых боёв сравни в начинке. ВОТ ИЗ ЗА ТАКИХ УПЁРТЫХ КАК ТЫ раньше нихера и небыло. Один ..олбоёб сказал что трубы в канализации будут чугунные и так оно и было потому как он пупок и это ОН сказал и это значит правельно. Как в войну Будённый упёрся что кавалерия всех важней , а танки бесполезная трата денег так оно и было пака немецкие тигры Москву не подпёрли, а кавалерия красила их гусеницы в красный цвет. Вот ты из таких непробиваемых людей которые других и слушать не хотят. Может ты и нормальный чувак , но характер такой. Ох уже нафлудил . Больше на эту тему с непробиваемыми не общаюсь. По теме лью Кастрол 0w40 чтобы модераторы не ругались.
Лью Motul 300V 5w40 Замена каждые 7000км.
мужык!
у меня Тур, двигатель АГУ.
Меняю 2 раза в год. Перед зимой(конец октября) и весной(менял 2 недели назад). Тут что быстрее или осень\весна или 7000км. Ни разу не подливал.
До этого лил 8100 x-cess 5w40, но у меня была сломана турбина и доливал через каждые 1000км грамм 200-300. Турбину заменил и тфу-тьфу ничего не доливаю.
Сильное заблуждение. Поменяют не только аккумулятор. Могут ещё и поставщиков отдельных деталей заменить на более дешёвых. Про лошади могу предположить, что и изменённая система выхлопа могла их "украсть" - евро5.
Поезда - не госзаказ, госзаказ был "Сокол". И делают их в Эрлангене не штуками, а сотнями.
Надо просто знать подход к проектированию и эффективности. Это жигули у нас никак не отличались, как и всё остальное.
Немецкие автомобили, поезда, автобусы, трамваи отличаются и очень серьёзно в зависимости от исполнения. А производства на столько гибкие, что можно на одной линии собирать разные исполнения без особых перестроек.
Да, я работаю с поездами - не с моторами. Но знаю, как делают немцы поезда, и точно также делают немцы и машины.
Например Сапсаны имеют климатическое исполнение до минус 50 град. А это означает, что уплотнения, подшипники от поездов европейского исполнения не подходят, хотя сам европейски вариант в России ездить будет, но не с таким успехом.
Я сейчас буду заливать 0w-40 Шелл. Только эту 40-ку нашёл в немецком разливе.
Даже могу закончить эту фразу. Из-за большого числа по@уистов сейчас, у нас и дальше ничего не будет. Если написано, что болт колёсный затягивать с моментом 125, то так и надо делать. А у нас до сих пор ключ с трубой берут практически везде. Тоже самое отношение и к моторам, которые уже давно много технологичнее.
Потому только благодаря упёртым у нас сегодня не всё так плохо при таком количестве по@уистов.
Могу добавить что упёртые бывают в разные стороны. Как прогресса так и регресса. Только меня тоже не переубедить. Как считал так и считаю что 152л занижены. До 180 л.с. двиг в ресурсе не потеряет если ездить на нём с умом. А если долбить без вынимачки то и самый супер пупер через год а то и раньше ляжет.
Уважаемые, хочу сменить масло сам на 1.6 BSE, какое масло льет оф диллер и какой фильтр? (масло знаю что синтетика кастрол 5В30, тока их много видов)
писком что то до истины не дошёл.
и мало ли кто подскажет где цены не кусучие, масло сменить хочу между ТО, отдать 300р в экспресс замене масла да и ок, а то всё же дилер денежку накидывает на всё, что ТО проходил просили 6 тыр, что щас за замену масла 6 тыр, всё же жирно, фильтр стоит р 500 и масло тысячи 2500 наверно...