Судя по фото: под замену:бампер задний, дверь зад. Остальное железо ремонтопригодно.Правую пер подвеску надо смотреть.(желательно проффи(не обязательно ОФ))
Вид для печати
Судя по фото: под замену:бампер задний, дверь зад. Остальное железо ремонтопригодно.Правую пер подвеску надо смотреть.(желательно проффи(не обязательно ОФ))
Форумчане, у меня совершенно глупый вопрос, но я реально не понимаю что значит "тоталить"?
Нет, полная гибель - это не когда авто не подлежит восстановлению, а когда затраты на его восстановление превышают 75% стоимости автомобиля, т.е. восстановление признают экономически нецелесообразным. Случай "не подлежит восстановлению" - это частный случай тотала.
А плохо это тем, что Вы не получите тех денег, на которые рассчитываете! Другими словами, на руки вам выплатят не ту сумму, на которую застрахована машина, а гораздо меньше.
Во-первых, ущерб вам будет считаться, как правило, с учетом износа. Но тут нужно очень внимательно прочитать ваш договор, какой именно термин там применяется - "износ" или "амортизация". Если износ - то Вы попадаете, а если амортизация - то это можно легко отбить и получить полную сумму. Или почти полную, т.к. тут наступает второй момент: страховая компания будет считать сумму, подлежащую к выплате, с учетом остатков Вашего авто, которые, как правило, в большинстве случаев можно реализовать.
Т.е. оценивают то, что осталось от Вашего авто - все уцелевшие детали и элементы. Затем от страховой суммы вычитают сумму годных остатков и оставшееся выплачивают Вам на руки. А далее Вы уже сами продаете то, что осталось от Вашей машины.
Либо другой Вариант - Страховая компания остатки вашей машины забирает себе и сама их реализует. Вам геморроя меньше, но тут все будет зависеть от состояния битой машины и требуемых в нее вложений - будет ли страховой компании интересно этим заниматься.
Но в любом случае, компания всегда считает в свою пользу, а посему и невыгодно тоталить! Конечно, за исключением тех случаев, когда машина реально восстановлению не подлежит.
Самое паршивое, что если СК выгодно признать тоталь, то она так и сделает...
Клиент потеряет деньги, ибо аммортизация все равно будет, это прописано в договоре и от этого не уйти.
Вот смотрите, купили вы авто за 800к. Отдали 40к премии по каско. И через полгода разложились.
В результате, вам процентов 10 вычтут по аммортизации, в лучшем случае - это я совсем по божески беру, практически идеал (80к), и 40 вы уже отдали.
Итого минус 120к. И получите вы не 800, а 680.
А контора на восстановление потратит сущие копейки, или вообще не потратит.
И получит себе восстановленный автомобиль, а восстановит она его на своих же сервисах по минимальным затратам.
Отказаться от тоталя не получится, ибо и так типа тебе максимум отдают.
Я когда в СК работал, у нас 4 машины было на балансе. И все 4 тоталь. Часто, очень часто СК выгодно тоталить машины.
Большое спасибо за исчерпывающую и грамотную инфу, она оч актуальна, т.к. на днях буду страховать по КАСКО и заодно посмотрю эти моменты в договоре!)))
Ещё раз спасибо за инфу и математику!
Обязательно обратите внимание, как выплачивается угон (не приведи Господь) - после возбуждения уголовного дела или нет. Если после, то долго придется ходить пешком. Слышал, что нередки случаи отказа в уголовке, и СК автоматом отказывала в выплате, ссылаясь на правила.Цитата:
Большое спасибо за исчерпывающую и грамотную инфу, она оч актуальна, т.к. на днях буду страховать по КАСКО и заодно посмотрю эти моменты в договоре!)))
От аммортизации при выплате, при тотале или угоне, Вас не спасет ничто:(
Диксон, пропустил любопытное заявление.Цитата:
какой именно термин там применяется - "износ" или "амортизация". Если износ - то Вы попадаете, а если амортизация - то это можно легко отбить и получить полную сумму
В чем разница-то? Как ее не назови, а все равно - жопа, ибо термины эти в правилах страхования соответствующим образом прописаны, и сыграть на них не получиццо.
В принципах СК четко заложено - с каждым днем машина теряет в цене, этот принцип не работает только при ремонте на дилере, ибо там не считают износы, а тупо меняют на новые детали.
Все, что касается наличных выплат, этим принципам в полной мере удовлетворяет.