А про неедит оптима, расход бешенный - пздж все!
Вид для печати
А про неедит оптима, расход бешенный - пздж все!
Пежо у меня 308 на АКПП ал4.
За 100 тыс в подвеску не лазил, на последнем то впервые посоветовали тыс через 10 поменять передние стабы.
У Пежо есть ряд правил которым надо следовать. И все будет ок. Первые вливания при этом начнутся после 150 тыс. Те же кто не следовал попадал и на коробку и на Масложор с 30 тыс.
Я как раз и спросил о списке рекомендаций, что нужно делать или чего не делать и гарантированно (ну 99%) машина хотябы откатает до 150 тыс без проблем. Ответа я так не услышал.
По моим требованиям, деланиям, деньгам, подходит именно 1,4 тси и дсг.
Несколько сообщений было дельных, и я понял что расчитывать на то что тси и дсг выживет до 100 даже не приходится.
В суть проблем моего выбора вчитались единицы. За что им огромное спасибо, как раз их сообщения дельные.
Касательно того кому отказали в гарантии, ну что я могу сказать, во первых дилер дилеру рознь, кто отказал жалобу, и ехать в другой. Мне по гарантии на Пежо отказались менять только хромированный порог там было точка и появилась еле заметная ржа, типа откажут так как это место порог и он царапается, и даже не отказали а сказали может отправить но врят. Во вторых я думаю на шкоде тоже дилеры не сразу новую движку ставок если Масложор. И вообще надо разбираться.
Опять не в ту степь. )))))
Ну не знаю, по мне так Октавия с TSI куда надёжнее французов...Был у меня Рено Меган2 2-ух литровый, с АКПП4, помучился я с ним 2 года и продал. Я о всех своих машинах всегда заботился как о живых, для меня они не только железяки. И платили они мне за это долгой безотказной работой. С Октавией вот тоже, все возможные проблемы устранил до их появления, теперь катаюсь в удовольствие. А вот Рено это единственная машина, которой моя забота была по-барабану, постоянные проблемы с АКПП, закончившиеся заменой коробки по гарантии (с огромным трудом), и с электрикой. Короче, хуже машины у меня не было. Даже 20-летний Москвич - 412 меня так не мучил.
Вот тебе совет. Мое авто проехало 98 тыщ. Если не считать масло и фильтра, поменяны свечи и передние колодки. Цепь менять собираюсь чисто в профилактических целях для собственного самоуспокоения. Тахометр в красной зоне и скорость 150+ регулярно. На данный момент авто исправен абсолютно. Даже Стойки стаба замены не требуют. Вот тебе характеристики надежности Шкоды и ТСИ.
За ДСГ не скажу - не юзал.
Воу-воу. Человек ищет новое авто, а это уже не твой ТСИ и не А5!
Я всего лишь привел пример надежности Шкоды, как марки авто. Как спрашивают - я так и ответил. А то человек, видимо, хочет разделить ответственность с форумчанами, в случае возможной чисто гипотетической поломки авто, которое еще в автосалоне.
Хотя по-моему, если у него Пежо проехало без проблем с АКПП и електрикой, то Шкоду можно брать абсолютно смело.
Заметьте, что человек ищет А7, а ниодного А7го не зашло и не подскзало...
недавно приезжал чел на 1.4 правда А5фл пробег 170к, как и положено для 1.4 заменил актуатор только и всё.