Уважаемый «iskinder», добрый день!
Спасибо за отзыв!
Я и мои коллеги всегда рады видеть Вас в нашем ДЦ!
Если будут вопросы, пожалуйста, обращайтесь!
Пусть на всех дорогах жизни Вам сопутствует удача!
Вид для печати
Всем рекомендую данного ОД. В очередной раз хочу поблагодарить Дарину (ака Custom_manager) за ее работу и за ответы на звонки в ее выходной день с целью решения моих проблем!
Весь период владения окташкой обслуживаюсь и решаю вопросы и проблемы именно здесь. Фаворит на Варшавке и Вентус лично мне не пригрелись. А здесь уже почти как дома у камина :)))
Дорогие друзья, приветствую!
Считаю необходимым сообщить Вам о том,
что за последние 2 недели мы отмечаем возросшее в разы
число обращений Клиентов с жалобами на неисправности топливной системы!
В день таких обращений насчитывается до десятка!
Точно не могу сказать, с чем это связано.
Возможно, на некоторые заправки попала партия некачественного топлива,
или сотрудники ряда заправочных станций внесли изменения в состав полученного с бензовоза топлива
(если так, пусть это останется на их совести).
Причем часть Клиентов утверждают, что заправляются на именитых заправках крупных сетей.
Как Вы понимаете, озвучивать названия я не могу(.
Диагностика показывает, что виновник – топливо низкого качества.
Пока ни один Клиент не делал экспертизу топлива,
так как быстрее и проще для Клиента – поменять топливный насос и фильтр при этом слив топливо из бака,
залить новое, купленное на другой заправочной станции,
нежели платить за экспертизу сумму более 10 000 руб.,
а получив результат, судиться с топливной компанией
(ситуации с Автомобилями, на которых закончилась гарантий завода-изготовителя).
Владельцам Автомобилей, находящимся на гарантии, тоже не стоит расслабляться,
так как в случае, если у инженера по гарантии ДЦ возникнут подозрения,
что неисправность – следствие некачественной заправки – топливо будет отправлено на экспертизу (за счёт ДЦ),
и если эксперты подтвердят, что топливо не соответствует допустимому для данного Автомобиля – ремонт по гарантии произведен не будет.
Владелец при данных обстоятельствах сможет обратиться с требованием компенсации стоимости ремонта к топливной компании.
Но как быстро и просто получится вытребовать денежные средства – вопрос.
Поэтому призываю Вас заправляться только на хорошо проверенных заправках и сохранять чеки после заправки!
Это поможет Вам сохранить Ваше время, деньги и здоровье Автомобиля!
Надеюсь, вопрос некачественного топлива Вас не коснётся!
Будьте бдительны!
P.S. «А как же Вы без экспертизы топлива определи что проблема в нем?» - отвечаю:
на данный момент отсоединяем подачу топлива из штатного бака АМ и подсоединяем систему промывки и,
ух ты, ДВС работает ровно, пропусков зажигания нет, ошибки по обеднённой смеси отсутствуют!
Сохраняйте чеки!
Дарина добрый вечер!
Такой вопрос: у шкоды часто встречается брак лкп- под слоем краски присутствует как бы песчинка, вокруг неё вздутие краски. Со временем краска начинает облупляться, и когда это произошло уже не докажешь было ли мех воздействие или нет, соответственно в гарантии чаще всего отказ. У меня есть такой косяк на вод двери, пока не облупляется. Могу ли я зафиксировать данный факт что бы в случае отслоения краски в этом месте у од не было вопросов?
Уважаемый «Palpalych86», добрый вечер!
Факт изменения ЛКП зафиксировать можно, приехав к нам.
Также мы определим: это внешние воздействие или брак завода-изготовителя.
Есть определенные характерные признаки на цинковом покрытии и базе,
по которым можно определить с уверенностью в 90 %, что это.
Звоните (телефон в подписи) мы с Вами всё обсудим и договоримся о Вашем визите для осмотра Автомобиля.
До связи!
Дарина, добрый день.
Подскажите, пожалуйста, какова схема смены масла в двигателе на ТО у ОД? Интересует через что сливаете и насколько тщательно.
Спасибо
Уважаемый «GPV», добрый день!
Не могу отвечать за другие ДЦ,
а в АСЦ Шкода на Обручева замена моторного масла в проходит по следующей схеме:
откручиваем масляный фильтр,
масло сливаем через сливное отверстие до тех пор, пока масло не начинает медленно капать.
При данной процедуре масло в ДВС должно быть теплым.
Заливаем масло через заливную горловину.
Если есть желание увидеть данную процедуру – приезжайте к нам на ТО или межсервисную замену масла
и понаблюдайте за выполнением работ, находясь рядом с Вашим Автомобилем!
Удачи Вам и всего самого доброго!