Это не моторы овощные, а люди - овощи...и такое бывает. Я к этому отношусь спокойно..
Вид для печати
Меня больше прикалывает пафос в подписях: " у меня типа TSI+DSG"
А у меня четыре колеса + запаска в багажнике
Специально for Super_geroi :
Участок МКАД от Алтуфьевского шоссе до ярославского , воскресенье, никаких шашек, в основном левая полоса . Старался держать 150,но не получалось.И забыл выключить предупреждение о превышении 140 км/ч) Сорри. Смотреть до конца,там всего-то 3 минуты. Просто как доказательсво ,что у меня расход растет только в пробках, при свободном движении он всегда низкий. Ездил по магистрали и на круизе 145 км/ч . Все равно показывал 8-9 литров...
http://www.youtube.com/watch?v=FDbM3h-vZJw
Далее вырезано, и скорость колеблется 80-100-120 км/ч. Уже не интересно.И следующее видео уже в конце около дома - окончательный расход .Там же видно и средний расход за последние 20 часов, были и пробки и свободное движение. Средняя скорость 29 км/ч. Вообщем для Москвы это не мало.
http://www.youtube.com/watch?v=6u-7Sw5e1ow
Максидот какой-то ущербный
А я че-то смотрю не так как у меня дисплейчик кажет, вот и подумал, что это старая версия типа
Не вижу логики - ждут долго и мучительно обычно неуверенные в себе водители, независимо от мощности их двигла. Резко вклиниваться как раз наоборот, позволяют себе слишком самоуверенные в мощи своих движков - и это куда опасней.
Среди последней статистики, по Мск к примеру, провоцируют цепные аварии далеко не овощные моторы....а как раз гонщеги. Если вам этого мало - платите сверх СК на здоровье.
Что касается трассы и импортных фур и прочих - на автобане вообще не вижу проблем, заблаговременно плавно уступаю без понтов. Если же на узкоколейке тошнит фура - по рации прошу *пустить маленького* , и легко и безопасно продолжаю путь....Чего и всем желаю.
Мощность двигателя если и важна для безопасности, то уже на последней стадии, когда надо уходить от столкновения. Но считаю, оптимальным до этого не доводить....