Mission L: Что то я не вижу тут ничего от Фабии... Вложение 8506
Короче. Осеню, в Калуге - Она. Сразу вслед за ней - 3я Окта.
Вид для печати
Mission L: Что то я не вижу тут ничего от Фабии... Вложение 8506
Короче. Осеню, в Калуге - Она. Сразу вслед за ней - 3я Окта.
[QUOTE=Shelby;172962]И какое при этом принципиальное отличие форсунок CDI от форсунок TSI? Можно - и те и те. Просто дизельным - это нужнее.
QUOTE]
я про те форсунки что с механическим приводом http://images.yandex.ru/yandsearch?l...jpg&rpt=simage .с сди разве на шкодах ставят? хотя может на новых.... не знаю. ультразвуковая чистка бензиновых форсунок разрушает изоляцию на проводах обмотки электромагнита,и не сразу,но приходит писец!
ультразвуковая чистка самая качественная,но есть минус такой вот,которого не боится механическая форсунка дизельного двигателя. вот и приходится довольствоваться владельцам бензиновых моторов всякими сольвентами... но это все же профилактика,чем полноценная чистка,но тем не менее эффект дает. как-то так.....
Я не про Mission L. Видел где-то инфу о новой Шкоде. Там как раз седан с мордой от Фабии. Сейчас ссылку не найду.Цитата:
Mission L: Что то я не вижу тут ничего от Фабии...
Шкода Рапид. Клон Поло-седан. Тынц
Ага, она))Цитата:
Это тебе приснилось или есть конкретные факты?Цитата:
TSI - проживёт без "хирургии" как минимум в 2 раза меньше.
(при условии что турбина расходник 200 - 250 тыс пробега в одних руках)
Это ты Ваговский мотр ниже Вазовских сейчас поставил, читаеш так просто жесть))))))))))))
Надоело то, что некоторые пишут домыслы а представляют их как факты.
Ты наверное шутишь )))))Цитата:
Только не забудьте, Лично - на "200-250ти " отписать результаты
Во первых. С моим средним годовым пробегом потребуется минимум 10 лет.
Во вторых вы пишите свои домыслы а я вам детальный отчёт ))))))), хорошо пристроились.
Это тоже написано в "Википедии" и на оф. сайте, где Вы уже не раз черпали свои "факты"? ;))
Лично мои "домыслы" - основаны на личном опыте использования прямовпрыска ММС и двигателей от VAG, без него. Длительно. И "отчёт" ваш - был подозрительно официален и неполон, а собственный опыт по этим вопросам - явно недостаточен, мягко выражаясь.
Но, я - не получаю за всё это зарплату, а потому мне сложно судить о том, как пристроились лично Вы, уважаемый "OD Detected". И пишу здесь вовсе не затем, чтобы кого либо, к чему либо склонить... ;)
А по моему 1,8Т 160 л.с. на ручке не очень хватает в определенные моменты. Все нормальное начинается с чипа(160л.с.@200л.с.), но для города не всегда важно это. Все нивелируется светофорами + неожиданными перестроениями других + разными немудрыми пешеходами. А вот на трассе кайф. обогнать, перестроится и так далее. нравится наличие 6 передачи в МКПП. 180 идешь и 3700 оборотов. при 3000 - 140.
Но октавии мешает в какой то степени отсутствие нормальной подвески. Она не позволяет маневрировать резко. Так что 1,8TSI (+чип+тюнинг) ощущается только при полном изменении подвески.
Лично мои ощущения.