[QUOTE=MozgON;328663]Нет, не бред. У меня 3-й год гарантии от ОД на голый двигатель.
Вид для печати
проехал 3000...один раз проверил на 2000....уровень как при покупке....больше не смотрел)) мастер в сервисе был прав, сказав - не парьтесь, если обкатать нормальн, жрать не будет. по ходу дела, он оказался прав)
7000 км., вроде не ушло (до этого смотрел на 1000км).
6000 км по трассе (не город).
Стиль вождения - не псих, не больше 3000 оборотов (130 км/ч, выше только на обгонах :) )
Всех благ!
Пробег почти 10тыс. Несколько дней назад сменил масло. За всё это время не доливал ни грамма.
Думаю мастер не совсем прав. Лично я всегда относился серьезно к такой вещи как обкатка авто. Вот и свою Шкоду обкатал как положено по инструкции. Но масло она все равно жрет. Так что тут дело не в обкатке. Просто кому то повезло больше а кому то меньше. В период обкатки расход масла вообще не заметил..... зато потом когда стал ездить в своем обычном режиме так как привык и начался расход. Писал уже об этом в этой ветке. К 5000км. с середины рифленой зоны при покупке уровень упал до мин. Масло доливать не стал. А просто поменял масло. Заодно и получилось что то типо нулевого ТО. В общем давно забил на жор. Доливаю и еду дальше. Тем более он не такой большой.
думаю, что буду придерживаться того-же принципа))) ведь при выборе машины, я знал о наличии подобного фактора....и это меня не остановило, так почему - же, я сейчас должен удивлються и врадать в истерику от этого?))) я знал на что иду))) и готов к этому))) жрет она масло - значит так надо))0 и фиг с ней))) зато как она при этом едет.....
не вижу вообще проблемы кто за 5000 км долил 100-500 гр. У меня с нуля ела 200 гр на 1000км и я не парился. Сейчас машина у дилера меняют поршневую. Но у меня машина 2011 года.