Я представляю себе это так: при включении зажигания стрелки спидометра и тахометра пробегают путь от нуля до максимума и возвращаются обратно. Выглядит очень эффектно, так называемая самодиагностика.
Вид для печати
Я представляю себе это так: при включении зажигания стрелки спидометра и тахометра пробегают путь от нуля до максимума и возвращаются обратно. Выглядит очень эффектно, так называемая самодиагностика.
300минут в год - 3000 минут в 10 лет - 500 часов в 100 лет безсмысленного ожидания. Да это потеря потерь. Еслиб это на что то влияло, то поверьте, стартер бы не включался до того пока лампочки не погаснут. Остаётся ещё не трогаться, пока двигатель до рабочей температуры не прогреется.
Старался, считал... Молодец! Да Вы, извините за выражение, больше времени тратите на то, что бы зад почисать или в носу поковырятся!!! Это ж, скока за 100 лет получится?! Это не зря потраченные 4 секунды. Они даже Вам больше нужны, что бы с мыслями собраться и к машине прислушаться.
Да, невозможно сразу сесть и поехать.
Другое дело - машина уже прогрелась, выйти, например, посадить пассажиров, уложить багаж и сразу после закрытия двери тронуться - такое бывает, сразу вжать сцепление, коробку на 1, газ - вот где оперативность нужна, машина подготовлена.
я тоже всегда жду и когда глохну тож жду 5 сек. патом завожу
Хмм, прикольно :)
Надо также сделать. Только думаю, дилер пошлет подальше с такой просьбой.
Да нет не пошлет, главное, чтоб у них был нормальный программист, а не скупердяй. Да у вас в Москве можно по нэту и так найти спеца со шнурком.