В основном жрут гр 50-200 на 1ткм, дальше капиталка...Масло лучше поменять. У нас брак колец (зазор с цилиндром) и более густое масло меньше уходит.
Итак, академия е..ашинга не ответила, пишу в профильной теме: свечи 1,4 цилиндров резьба в масле - что это? Пробег свечей 5к.
На шестнадцати клапанных головах со свечными колодцами бывает текут уплотнители этих колодцев, т.е. масло из под клапанной крышки давит в свечные колодцы и свеча мажется не со стороны камеры сгорания, а снаружи. Возможно это твой случай.
Т.е. масло поступает всеже со стороны камеры сгорания. Рабочий конец свечи самоочищается, а вот резьба нет. Получается проблема с маслом в цилиндре. И вопрос к состоянию резьбы в голове.
Про МАЗ "Ураган"
Цитата:
Открываем «линейные нормы расхода топлива»: для грузовика МАЗ-7310 (он же МАЗ-7313) — 100 л/100 км, для автокрана на том же шасси — 125 л/100 км! За ту же сотню километров двигатель пожирал еще и 4,5 литра масла (наверняка в действительности еще больше). Впрочем, для военных все это не имело значения...
Какое там особое строение-то. Четыре клапана, свеча, форсунка и пассивные вихрегенераторы для лучшего смесеобразования. Масло в цилиндре окисляется естественно, но не так активно как смесь. И еще масло в цилиндре может быть мало, а может быть много, и картина может быть разной. И если ты такой умный и выебистый - то ебись дальше со своим мотором.