Думаю совсем не будет жрать с новой поршневой, а там х.з.
Думаю совсем не будет жрать с новой поршневой, а там х.з.
Тогда буду настраиваться на вариант замены поршневой группы. Куланц не прокатывает, я уже масло сам меняю и в сервисной книжке нет отметок. Как считаете, во сколько выльется по деньгам замена, если у неофициалов все делать?
У меня тоже иногда 200 г на 1000 уходит в течении нескольких тысяч пробега, потом может вообще не жрать, по среднему надо смотреть. За пробег от замены до замены, а это 8-10 т.км, больше литра никогда не уходило, никакой прогрессии не наблюдается.
thunderbeat ты сколько проехал с таким расходом?
Ну да, он паникер еще тот. Т.е. у тебя с новой поршневой стока жрет?
Да, с начала эксплуатации так кушает, в городе по пробкам в среднем 100 г/1000 км, по трассе не жрет нисколько. Иногда замечаю и 200 г. от чего зависит до сих пор не вычислил, при одинаковой эксплуатации может сожрать на тысячу 200 г., а за следующую тысячу 0. Сейчас пробег 67 т.км.
Да, паникер, есть такое )
Машину то за лям почти купил, хотя я даже за первую свою нексию переживал. Ну ведь недешевая вещь то!
Значит я замерял расход масла с момента покупки машины. Старался просто раз в месяц или в два месяца на одном месте замер делать после 10 минут остановки двигателя(на подземной парковке Ашана, там по уровню поверхность без наклона). Ну и следил. Опытным путем установлено, плюс почерпнуто из этого и соседнего форумов, что на щупе рифленая зона ~500гр масла, зона от изгиба до изгиба около литра масла. Следовательно одинаковые зоны от конца рифленой зоны до начала изгиба - по 250гр. Вот из этого и исходил. Засекал пройденное расстояние, смотрел сколько на щупе ушло. Ну и с достаточно небольшой погрешностью определил свой расход примерно в 120 гр масла в среднем. Такое было два года с небольшим. То есть расход стабильно держался около этой цифры. Как только залил новое масло, заметил, что расход зашкалил за 200гр. В этой связи я вспомнил, что мне говорили, что со временем поршня умирают и расход масла все выше и выше. Вот я и запаниковал, что вот оно, началось начало конца. Ну я на выходных долил масла, замер сделал и теперь катаюсь, чтобы определить четко через тысячу сколько масла ушло. Режим езды у меня всегда примерно одинаковый, то есть тут ничего не менялось и не поменяется. Ну за исключением поездки из Москвы в Петербург, но я эту погрещность учту в сторону сокращения расхода масла на трассе.
По вопросу - на таком расходе в 200 гр. на тысячу км я проехал около 3 тысяч км. То есть я после замены масла не замерял(расслабился), а через 3 тысячи замерил и офигел, больше половины зоны от изгиба до изгиба на щупе ушло. А это грамм 600 не меньше. А пробок весной было меньше чем обычно. Вот и напрягся.