а у меня и на резю есть и на пружинки...но всё устраивает))))).....авто не для гонок покупал и не для скоростных перестроений)))Цитата:
Сообщение от Vortex_e21
Вид для печати
а у меня и на резю есть и на пружинки...но всё устраивает))))).....авто не для гонок покупал и не для скоростных перестроений)))Цитата:
Сообщение от Vortex_e21
Не знаю цены на пассат с 1,4 но знакомый недавно взял 1,8 Т новый но 11 года, на МКПП кажется в базе. Имею возможность сравнить с октавией 1,8т 6АКПП в полной компл. с 8 пакетом, 12 года и дешевле на 50т.р. Сразу скажу не ездил на пассате, но при одинаковых моторах думаю разница несущественная, но если сравнить по комплектации то для себя я этот пассат вижу просто овощем по сравнению со своей шкодой, возможно по шумке и мягкости пассат лучше, но смотря после чего сесть и чего ждать. Меня шкода устраивает, тем более на 50 дешевле и все есть, а товарищ на пассате уже поменял штатную музыку, планирует ставить парктроник, и некоторых функций которые есть у меня у него нет. Единственное чего нет у меня по сравнению с ним это подогрев лобового, но есть электротены в воздуховодах, которые помогают отогреть быстро стекло... Возможно я не прав, но для меня это аргумент, и комплектация авто для меня стоит не на последнем месте.
"Овощная комплектация", надо где-то записать...
Вы еще сразу РТС установили? Штатно эти электроваленки не ставятся.
А по большому счету авто С класса, каким бы быстрым и ксеноно/кожанным он не был стоимостью под миллион ... это как минимум странно!
C-Класс то понятие растяжимое...Тигуан, Альтея фритрек или просто Альтея тоже по идее этого класса машины, как и скаут...Колесная база у всех примерно одинаковая, а вот просторность салона ....
Тигуан разве не кроссовер? И не все определяется колесной базой - у астры Н она аж 2700, но это не делает ее представителем D класса.
А просторность - не конек октахи, мне даже в фокусе показалось просторнее в локтях на переднем сиденье, просто у октахи уж очень толстые двери.
я не знаю какие у вас габариты,но у меня в октавии мне гораздо просторнее сидится,чем у коллеги по работе в фокусе! и спереди и особенно сзади в октавии места больше!Цитата:
Сообщение от Lexus
про багажник не говорю!
Я не знаю такого класса )))... просторность и не конек всех машин на базе гольфа...Хотя кому как..Цитата:
Сообщение от Lexus
Шкоду покупают люди которые хотят лучшего, но сэкономив при этом.
но не только при покупке:
а те которые хотят и дальше существенно платить меньше в процессе эксплуатации,
меньше за каско,
не платить за охраняемую стоянку, а для пассата это надо, даже ля старого :)
преимущества пассата - то что является некоторым недостатком Шкоды - шумоизоляция,
не знаю как насчет жесткости в паре с управляемостью,
я бы хотел мягче, так как у шкоды сделан уклон в управляемость+ жесткость,
а многие называют сочетание которое в этой машине золотой серединой.
лобовое стекло подогреваемое это плюс... и все?
в остальном неясно какие преимущества у пассата вообще.
Топ Гир в частности голосует при сравнении за чехов, написав что "шкода настолько хороша только снобизм может заставить
предпочесть родных немцев"
Сорри, не соображу что такое РТС ?Цитата:
Сообщение от Lexus
как я понимаю отопитель автономный ,только не двиг и салона,а только салона,в простонародии ФЕН)))Цитата:
Сообщение от *жорик*