Только запросить расшифровку ВИНа, например тут: http://www.octavia-club.ru/f/skoda-o...ruite-vin/p420
Но если речь о выборе авто - то каждый раз расшифровывать - не лучший вариант. А в чём проблема на месте посмотреть?
Вид для печати
Только запросить расшифровку ВИНа, например тут: http://www.octavia-club.ru/f/skoda-o...ruite-vin/p420
Но если речь о выборе авто - то каждый раз расшифровывать - не лучший вариант. А в чём проблема на месте посмотреть?
Кто пользуется зимой ручным режимом для понижения передачи (торможение двигателем)? Не вредно ли это?
Парни, напомните, где название модели автомобиля в профиле поменять? Что-то не нахожу.
Я пользуюсь! Отвечу по-еврейски: А почему это должно быть вредно, если ручной режим предусмотрен? Неее, ну конечно у нас тут есть суровые парни, которые при газе в пол вместо 3-й втыкают первую, однако это издержки только МКПП (со всеми плачевными последствиями в данном случае), на нашем коробасе умная электроника не даст это сделать, а если дает - значит это не противоречит правилам эксплуатации коробаса.
Поржал на счет колодок. Мануалом пользуюсь при прогреве в движении (люблю сам поддерживать нужные мне обороты двига, к тому же так прогревается быстрее, так как в D коробас все время пытается перейти на повышеную, а двигаться при холодном двиге на 1,5 тыщ оборотах не айс (имхо). Можно перейти в S, однако реакция педальки газа также меняется и легко можешь перегрутить холодный двиг, что также не айс.
Также мануал полезен при торможении на гололеде, ну об этом учат еще на уроках по вождению.
По-поводу 3-й передачи - я не писал, что с места. Ты просто не в теме. Об этом инцинденте знают завсегдатаи ветки "Кто быстрее?"
И вообще материться на форуме можно только после 100 имеющихся сообщений
Пысы: на счет последнего - шутка