Я ещё не менял, ибо с 12 января по 27 февраля в командировке в Краснодаре. В инете куча инфы (например, https://www.drive2.ru/l/5597335/), что у нас сливается со снятием поддона около 3,5 литров. Я 4 литрушки купил.
Вид для печати
Я ещё не менял, ибо с 12 января по 27 февраля в командировке в Краснодаре. В инете куча инфы (например, https://www.drive2.ru/l/5597335/), что у нас сливается со снятием поддона около 3,5 литров. Я 4 литрушки купил.
http://www.drive2.ru/l/5035725/ вот тоже чел детально расписал
Я буду делать полную замену с помощью аппарата у дилера для которой надо 12 литров ATF. Покупать оригинал по 1600 р. - я мак не курю.
Если принять во внимание основную причину "старения" масла - перегрев, то, ИМХО, состояние масла в моей АКПП должно быть получше, машина жару видит максимум месяц-полтора в году с учетом поездок к теплым морям. Очень хочется на это надеяться :)
А почему ни кто не меняет аппаратной заменой?По крайне мере отзывов на aisin пока на удалось вычитать....неужели действительно, после такой замены коробас превращается в барабас?!
Вообще уже где-то обсудили, что у нас (именно на А5 ФЛ) это невозможно, т.к. есть только одно отверстие - заливное, а для аппарата надо ведь два. Вот кто хоть раз поменяет и покажет куда шланги подсоединялись ( а не разводку сервиса, мол заменили аппаратно), тогда поверю в возможность такой процедуры.