ну а разве можно на каждое 15 срабатывание сделать?
мне говорили что 8ое это потолок.
спрашивал у Пётра,здесь с форума,он очень хорошо в этом разбирается.
8ое сказал максимально возможное редкое срабатывание ОФ.
Вид для печати
дедовский способ рулит)..как и с педалью газа.
исключение-если весной и в тёмное время суток едешь по трассе,там без ОФ совсем никак,т.к. снег тает,всё летит особенно с фур и ночью без света ехать никак.
но у меня таких поездок 1-2 были,в остальное время предохранитель лежит в кармашке сиденья.
Грею обычно по холодам минут пять на ХХ, потом передачу втыкаю и на тормозе стою полминуты, чтобы масло в коробке побегало, а потом плавно еду на работу. Стрелка ОЖ начинает двигаться только после 5-7 минут поездки, то есть после момента начала езды. Москва, за окном -20 градусов, дорога без пробок, но с массой перекрестков.
Сегодня вот за ночь иней покрыл стекла, минут 10 на ХХ стоял с максимальным обдувом стекла, не растопилось нисколечко. Поехал потихоньку, пятнышки чистого оттаивающего стекла появились минут через 5 езды. Скребком не скребу давно, на прошлой машине всю лобовуху исцарапал так.
Хозяйке на заметку:
Берешь незамерзайку и прыскаешь на стекло. Через пару минут сгоняешь водосгоном кашицу. Стекло чистое и не царапанное. Для этого нужен прибор для мелкодисперсного распыления незамерзайки. У меня для этого используется пузырек от "Мистера мускула".
+1000 Тоже отказался от скребка.Покупаю баллончики с размораживателем или из бутылки чуток спирта лью.В плане отогрева лобового Шкода не додумала.Мотор на холостых не греет,а ехать нельзя лобовое во льду...Понятно что устаревшая модель,но можно было для России обогреваемый лобач как опцию предложить.