Сообщение от
Dixon77
Да, все верно - контроль давления в шинах осуществляется по показаниям дачиков АБС.
Работает все просто: при падении давления в одном из колес, оно начинает совершать меньшее число оборотов (вращение его замедляется), что и фиксрует датчик АБС на этом колесе и выдает сигнал тревоги.
Плюс такой системы - ее простота (не нужно никаких дополнительных датчиков и систем мониторинга).
Минус системы - невысокая точность определения падения давления. Для того, чтобы зафиксировать разницу в количестве оборотов спускаемого колеса, давление в нем должно упасть минимум на 30-40%, т.е. потеря давления должна составить около 1 Атм. А это уже создает опасность для движения, особенно на мокрой или заснеженной дороге.
Т.е. система контроля давления в шинах на основе показаний датчиков АБС работает так сказать постфактум - выдает сигнал не тогда, когда колесо только начинает спускать, а когда оно уже изрядно спущено.