Тема: Никак не реагирует на ключ

Всем привет.
Сегодня получил сюрприз в виде умершей электрики. Машина не реагирует на ключ. Открывается только механически. Далее, если вставить ключ в замок зажигания - тишина... машина не подаёт признаков жизни.
Казалось бы может аккум, но буквально пару недель назад машина, простояв 3 недели моего отпуска, завелась с пол оборота. Аккуму 2,5 года, машина всего 30 тыш прошла. A5 1.8 АКПП 12 г.в.
При всем это работает только прикуриватель. Ни одна лампа ни в салоне ни снаружи не работает. Батарейка в ключе рабочая. Пробовал обоими ключами. На ключе красный диод мигает.
У кого-нибудь было что-то подобное? Может штатный иммобилайзер как-то в залочил? Никаких нештатных сигналок на машине нет. Машина на закрытой территории, поэтому варианты внешнего вмешательсва исключаю.
Пробовал скинуть клемму, сразу врубается сигналка. Завтра буду пробовать скинуть клемму с аккума на подольше. Может стоит его попробовать "прикурить"?

Не понял, на прикуривателе есть напряжение?

Да, на прикуривателе есть. По крайней мере у меня туда воткнут зарядник с диодиком, так диод горит. В остальном никаких признаков жизни. Ни кнопки, ни лампочки. ничего. Только сигналка срабатывает при сбрасывании клеммы. Но у неё же по идее тогда свой аккум...

Видимо сдох акум, вернее что то его посадило, диоду в заряднике много не надо. У меня так же было недавно, выхожу утром, а машина вобще ноль. Меряю вольтаж на АКБ, а там 6 по моему вольт. Начал копать, идет утечка о.4 ампера, норма до 0.05. В итоге оказалось, что я 3 недели назад устанавливал подсветку ручек и минусовой провод посадил случайно на провод кан шины, в результате чего блок комфорта не засыпал, а медленно, но верно высаживал АКБ. Видимо гетевей не выключает какой то блок. Надо мереть вольтаж на акб, заряжать и потом мереть утечку.

Вечером буду смотреть аккум. Очень надеюсь что все дело в нём, иначе жопа =) Эвакуатор, ремонт...
Но как могла пойти утечка, ума не приложу. У меня никаких вмешательств в проводку, никакого колхоза. И абсолютно исправный аккум сдох за два-три дня стоянки, хотя перед этим оставлял на 3 недели и она с пол оборота завелась.

Сообщение от vevorobev

И абсолютно исправный аккум сдох за два-три дня стоянки, хотя перед этим оставлял на 3 недели и она с пол оборота завелась.

Если так надолго оставлять машину то аккуму просто может не хватить времени для зарядки. Да и воткнутый постоянно зарядник с диодом тоже по чуть чуть тянет.

Сообщение от ROOR

Видимо сдох акум, вернее что то его посадило, диоду в заряднике много не надо. У меня так же было недавно, выхожу утром, а машина вобще ноль. Меряю вольтаж на АКБ, а там 6 по моему вольт. Начал копать, идет утечка о.4 ампера, норма до 0.05. В итоге оказалось, что я 3 недели назад устанавливал подсветку ручек и минусовой провод посадил случайно на провод кан шины, в результате чего блок комфорта не засыпал, а медленно, но верно высаживал АКБ. Видимо гетевей не выключает какой то блок. Надо мереть вольтаж на акб, заряжать и потом мереть утечку.

Вчера обзавелся мультимером. Померил. Оказалось аккум выдаёт всего 3.6. Это при том, что 11 уже значит высаженный в ноль. Нихрена себе у меня утечка, так усадить за нес дней. Может где-то КЗ было? Или тогда просто какой-то пред бы сдох?

Я так понимаю мне такой аккум оживлять уже нет смысла? В магазин за новым?

просто тупо подзаряди да и всё акум сажается если малые пробеги у авто темболее неделю стоял без движения естественно сел это нормально

Поиск утечки показал 3А, при норме 0.03, Далее методом вытаскивания предов определил, что это салонное освещение. Пока не разбирался что именно. Езжу пока без преда и салонного освещения =)