Тема: Расход бензина на А7 1,8

Сообщение от Aksej

Не поедет машина на 3-ей 150 км/ч, у тебя на 4-й при 5000 об. 125 км/ч, значит при 150 км/ч будет 6000 об., какая там третья.

Так именно об этом я и говорил, если разгон 0-100 отличается на 30%, это совсем не значит что на скоростях за сотню будет так же...

Ну вот выложишь свой разгон, тогда и посмотрим насколько он отличается. Может и более чем на 30%, даже скорее всего, но у тебя все таки не сток. По условиям я выигрываю, если разница будет менее чем в 2 раза. Т.е. ты должен проехать от 80 (равномерное движение) до 150 быстрее 10 секунд.

Сообщение от Varan

Ну вот выложишь свой разгон, тогда и посмотрим насколько он отличается. Может и более чем на 30%, даже скорее всего, но у тебя все таки не сток.

У меня не сток, но динамика почти такая же как у сток 1,8 ген.3 из-за гидроавтомата. Не раз уже это повторял.

Сообщение от Aksej

У меня не сток, но динамика почти такая же как у сток 1,8 ген.3 из-за гидроавтомата. Не раз уже это повторял.

Теперь уже не важно, сток не сток.
Выезжаешь из 10 секунд -- выиграл ты, нет - я.

Сообщение от Varan

соберите тут хотя бы десяток средних расходов в реальных режимах 5 000 +км, вот это и будет пруф.

Нет, так не пойдёт. Вот это ты заявил или кто-то другой под твоим аккаунтом:

Сообщение от Varan

не литр и меньше, а 2 и больше разница, если брать реальные а не рафинированные условия и долговременный расход

Ты что, за свои слова не готов отвечать?
Выкладывай пруфы, или ты ... так скажем... сказочник, мягко говоря.

Сообщение от Varan

Теперь уже не важно, сток не сток.
Выезжаешь из 10 секунд -- выиграл ты, нет - я.

Так я уже выиграл ;) Напомнить с чего началось?



А то всё обрастает условиями, то без нагрузки, то на зимних колесах, то при +2))) Бензин то какой заливать можно?

Сообщение от Aksej

Так я уже выиграл ;) Напомнить с чего началось?


А то всё обрастает условиями, то без нагрузки, то на зимних колесах, то при +2))) Бензин то какой заливать можно?

Насчет 32% я скорее всего не прав, причем сильно.
Не учел что лобовое сопротивление растет пропорционально квдрату скорости, и начинает жрать мощность.
( сопротивление на 150 км/ч вырастет в 1.5*1.5=2,25 раза относительно его значения на 100 км/ч)

Но данных ты не предоставил пока. Ну и насчет 32% мы и не зарубались.
Но ты, скорее всего, тут прав.

Осталось выяснить, будет ли разгон твоего авто 80-150 "в разы" быстрее. "В разы" по-русски, это 2 и более раз. Т.е должен выехать из 10 секунд.

Если будет возможность, поставь также чекпоинт на 120, чтобы сравнить 80-120.
Моя в этом диапазоне довольно шустро идЁт, замедление динамики разгона моей машины начинается примерно с 140 по GPS (150 по спидометру).
(на видосе я это отметил)
Это видно и по заездам.
80-120 это 40 км/ч дельта, , 120-150 - 30 км/ч дельта, но 40 км/ч проходятся за 8-10 с, а оставшиеся 30 км/ч - примерно за 12.

С погодой не везёт, вроде не холодно, -6, но сыпет снежок, на дороге каток. Можно было позавчера попробовать, когда из Омска возвращался, но гружёный был сильно, из 10 с не выехал бы точно, 4 человека, кот)) и килограмм 130 в багажнике.

Кот))) фото в студию братьёв наших меньших)

Сообщение от Vladsson

Кот))) фото в студию братьёв наших меньших)

Он в спец. сумке сидел всю дорогу и туда и обратно, герой)

Сообщение от Aksej

С погодой не везёт, вроде не холодно, -6, но сыпет снежок, на дороге каток. Можно было позавчера попробовать, когда из Омска возвращался, но гружёный был сильно, из 10 с не выехал бы точно, 4 человека, кот)) и килограмм 130 в багажнике.

Не спеши. Замеришь как сможешь при соблюдении безопасности.
Картина и так в общем прояснилась, но я думаю что будет все ж процентов + 80%, а не +100%