Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от IT66

А шины с шириной профиля 215 нормально встают на стоковые диски?
Посмотрел сейчас цены, у нас Michelin Primacy 4 такой размерности почти в полтора раза дороже чем 205/55. Возможно шинники накручивают из-за меньшего спроса и соответственно наличия такого размера.

215 встают отлично. Но цена - это да, у нас также. 205/60 немного дешевле.

Поставил мишлен примаси4 215-50-17 , чуть тише и комфортнее штатных бриджей , но не стоит переплаты относительно 225-45-17 . Понравилось поведение на мокрой дороге ,там где штатные начинали срываться , мишлен отрабатывает на отлично даже с меньшим пятном контакта .

Сообщение от IT66

А шины с шириной профиля 215 нормально встают на стоковые диски?
Посмотрел сейчас цены, у нас Michelin Primacy 4 такой размерности почти в полтора раза дороже чем 205/55. Возможно шинники накручивают из-за меньшего спроса и соответственно наличия такого размера.

У меня MICHELIN Energy XM2 + 215/60R16 хорошо подошли. Как по мне - так комфортнее гораздо стало после заводских. А про валкость - на наших то дорогах...

Сообщение от military2010

У меня MICHELIN Energy XM2 + 215/60R16 хорошо подошли. Как по мне - так комфортнее гораздо стало после заводских. А про валкость - на наших то дорогах...

А причём тут валкость и дороги? Вы ее либо чувствуете/придаёте значение, либо нет.

дороги... При езде по нашим дорогам со скоростью 20, 40 максимум 60 км/час особо никакой разности в заваливании авто при поворотах не почувствуется при переходе с 205/55 на 215/60. Хотя клиренс при этом увеличится на 1,5 см. На трассе - другое дело. Но 80% если не более - это не трасса. И потому хочется чувствовать всё же мягкость по ямам да по буграм, чем управляемость.

Сообщение от military2010

дороги... При езде по нашим дорогам со скоростью 20, 40 максимум 60 км/час особо никакой разности в заваливании авто при поворотах не почувствуется при переходе с 205/55 на 215/60. Хотя клиренс при этом увеличится на 1,5 см. На трассе - другое дело. Но 80% если не более - это не трасса. И потому хочется чувствовать всё же мягкость по ямам да по буграм, чем управляемость.

Разница между 205/55 и 215/60 колоссальная по управляемости. Я, например, это чувствую. И на 60 км/ч валкость уже чувствуется. Другой вопрос, как я и написал выше, что Вы не придаёте ей значения, в угоду мягкости.

Всем привет!
Товарищ продаёт зимние колёса от Ауди а6.
Размер 225/55 р17 цо66.1 ЕТ37
Ценник очень интересный, состояние идеал. Пробег 5000км
Подойдёт ли такой размер?

Сообщение от Slam63

Пробег 5000км

За 17 минут 3000км. накатал?

Да, продублировал сообщение.
Ну так-то с его слов 2000км проехал.
Я округлил)

здравствуйте, на лето планирую брать BRIDGESTONE TURANZA T005 225/45 R17 94W, и вот вопрос, по рекомендациям нужен индекс нагрузки 91W, чем грозит увеличение до 94? меньше комфорта и больше проблем для подвески?)