Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

При смене колес с зимы на лето, заметил что когда машина едет прямо, руль теперь смещен влево. Может попробовать их поменять? Шины вроде симметричные.

Сообщение от JAWA

При смене колес с зимы на лето, заметил что когда машина едет прямо, руль теперь смещен влево. Может попробовать их поменять? Шины вроде симметричные.

Попробуй поменяй. Не поможет - езжай на развал-схождение.

Вспомнил еще, зимние вообще не хотели слезать со ступиц, пришлось немного ногой их потолкать, может из-за этого? Но как же тогда там развальные болты так слабо прикручены, что ногой я их сдвинуть смог?

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Да кому штатное г...но нужно?

Что значит штатное? Штатные оригинальные литые диски например, очень не малых денег стоят между прочим. Интересно на чем вы, ВВ ездить изволите?

Сообщение от Авдей

Что значит штатное? Штатные оригинальные литые диски например, очень не малых денег стоят между прочим. Интересно на чем вы, ВВ ездить изволите?

У меня алутек 5 лучей - крепкие и легкие.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Да, они новые немалых денег стоят, а б/у никому не нужны, я бы точно не взял инкубаторские диски.
У меня алутек 5 лучей - крепкие и легкие.

Алутек б/у думаешь повышенным спросом пользуются? Ты б/у брал?

Сообщение от Авдей

Алутек б/у думаешь повышенным спросом пользуются? Ты б/у брал?

я новыми покупал!
пользуется спросом то, что новое брендовое и без царапин и с хорошей резиной, все остальное не ценное и не перепродашь, тем более штатные

Штатные перепродать как раз можно, вполне. Что и делают, в том числе на драйве.
Мало того, я бы никогда не купил какой-то колхоз вместо штатных, только дорогой колхоз типо OZ разве что.
Но на самом деле среди штатных есть диски на любой случай.

Штатные они проверенные, крепкие, нормально выглядят, хорошо подходят. Это разумеется когда нет цели шаматить с вылетом, стоить "гонку" и тд.
Если цель комфортно ездить, сохранять внешний вид машины в норме то штатные это идеальные диски, купил и не паришь голову.

P.s Эти диски менее ценные чем Штатные, в прямом и переносном смысле, неясно какая у них стойкость к ударам. Имхо.

А штатные 16 сколько весят? что-то по ощущениям очень тяжелые.

Тяжёлое, если гнаться за весом то надо ковку брать.
Но свои цифры машина показывает на штатном литье, поэтому мне плевать, а вот на крепкость, не плевать.

Ездил и на германском литье которое после хорошей кочки становится прямоугольным и на штатном литье попадал в колдобины которые невозможно увидеть, например за водосточной решёткой на перекрёстке, сразу дыра.
Штатные удар держат. Ковку, не пробовал но говорят боится она кочек, а дороги у нас сейчас так себе.

P.s Поэтому пришёл к выводу, что диски только качественные, либо очень дорогие нештатные либо штатные. Я машину, не занижаю, с вылетом, не шаманю и поэтому штатки. Очень доволен.
Да и на предыдущей у меня штатки, не подводили.

А уж если и колхозить то вот так.