Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от sluchay

А что лучше на зиму остаться на родных 17 Trius или купить диски и шины на 205/55R16 ?

По идее на зиму 16 предпочтительней, многие вообще на зиму стальные ставят без колпаков, олдскул и катают!
Да и по дешевле будет

Сообщение от sluchay

А что лучше на зиму остаться на родных 17 Trius или купить диски и шины на 205/55R16 ?

Только недавно убедился в том, что спрашивать совета по размерам шин и дисков занятие абсолютно бессмысленное. Только личный опыт.

я посмотрел цены на хакку 9 на 17 размер, за те же деньги можно купить диски dezent td dark и хакку 9 на 16, вот и думаю.

Сообщение от sluchay

я посмотрел цены на хакку 9 на 17 размер, за те же деньги можно купить диски dezent td dark и хакку 9 на 16, вот и думаю.

К тому же, экономия получится от отсутствия необходимости каждый раз перебортировать шины и балансировать колеса. С другой стороны, если хочется сэкономить вряд ли будешь покупать Хакку 9) Тут уж тем более каждый должен решать сам.

Сообщение от Aksej

К тому же, экономия получится от отсутствия необходимости каждый раз перебортировать шины и балансировать колеса. С другой стороны, если хочется сэкономить вряд ли будешь покупать Хакку 9) Тут уж тем более каждый должен решать сам.

на старой октавии A5 FL на лето кратерисы на 16 стояли и на зиму 15, вот и думаю что на этой 16 размер должен быть лучше по комфорту и управляемости на зиму чем 17 или я ошибаюсь?

Сообщение от sluchay

на старой октавии A5 FL на лето кратерисы на 16 стояли и на зиму 15, вот и думаю что на этой 16 размер должен быть лучше по комфорту и управляемости на зиму чем 17 или я ошибаюсь?

Всё индивидуально, зависит от стиля езды, самой резины и т.д. и т.п.

Друзья, замучила такая проблема: появилась ощутимая вибрация при скростях от 120 до 140 км.ч.,(ощущается ..опой и противрсолнечные козырьки трясуться), особенно заметно на идеально ровном покрытии. и со своей проблемой я замучил всех шиномонтажников в округе и не только, - все как один твердят что колёса в идеале. Конкретно, - летний комплект у меня заводской Мишлен (немецкий) + китайская Реплика с посадочным 57.1 До нынешнего сезона ни каких проблем не было абсолютно, на данный момент износ шин не более 40-50% в ямы не залетал, ударов или сильных пробоев подвески не было. Если проблема в посадочном диаметре то почему раньше себя не проявляла? Или возможна проблема кроется где то глубже, например подвеска, привода, коробка, и.т.д.?

del

Сообщение от Vladimir777

Друзья, замучила такая проблема: появилась ощутимая вибрация при скростях от 120 до 140 км.ч...

А на руле ощущается? Вибрация при наборе скорости или при сбросе газа тоже? Ступицы проверяли? Была похожая проблема на шинах Гудьир пока не продал их, но и появилась эта проблема сразу как поставил эти шины. Так же, колбасило в руль из-за внутреннего ШРУСа, но тогда это быстро прогрессировало, и дошло до того, что руль вырывало из рук даже на 30 км/ч.

Сообщение от Vladimir777

Друзья, замучила такая проблема: появилась ощутимая вибрация при скростях от 120 до 140 км.ч.,(ощущается ..опой и противрсолнечные козырьки трясуться),
и со своей проблемой я замучил всех шиномонтажников в округе и не только, - все как один твердят что колёса в идеале.

если трясется салон, а не руль, значит копайся в задней оси. если свято веришь, что колеса задние отбалансированы, то копай остальное. удары задним колесом об бордюр были? балка не регулируется, но развал-схождение проверить стоит, чтобы убедиться, что углы в допуске.