Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от Spime

Да я не против взять резину дороже, если оно действительно имеет смысл. Просто сложно понять, почему здесь например больше всего хороших отзывов о примаси 4 или тому подобных. Потому что всё что дешевле - полный ужас и это вообще не стоит эксплуатировать, или же и из более доступных есть хорошие кандидаты, просто здесь все стремятся к идеалу, чтобы быть готовым к участию в гонках формула1.

Upd:
извиняюсь всё же за дотошность. Что бы вы посоветовали из предложенных Вами вариантов, как самый оптимальный? В Питере само собой найти не проблема.
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 (мельком поискав, 4 не увидел)
MICHELIN Pilot Sport 4
Sava Intensa UHP 2 235/45 (но у неё как понимаю, высота профиля чуть больше)

Может быть что-то из предложенного и лучше пропустил, но по отзывам всё +/- одинаковое, поэтому для меня это просто буковки.

Возьмите Мишлен Примаси4 , они и мягкие и цепкие , Пилот4 более зацепистые и шума больше.
Про Саву не скажу никогда не ездил , Гудьер на X-trail стоит, ну так резина и резина, там профиль большой понять сложно, на 70-80 уже сносит с дуги типа клеверной развязки , но Ниссан не бричка для быстрого передвижения , после Шкоды эмоции другие , хочется так же , но тогда у меня расход сразу литров 17 на сотню по городу...)

Сообщение от skodovodoff

а ты уже имел опыт аквапланирования?

лично я бы даже не хотел это проверять на себе...верю тестам,но в лужи на скорости не влетаю.

Да, в том же месте, на районе. Шёл так же, как на Туранзе. Шёл на это осознанно.

На конти5 Спортконтакт всплывал пару раз, очень неожиданно и неприятно...
Износ был половинный.
На нём же, - но с износом близким к ограничителям ( то есть допустимым)- всплывание протиюисходит как на льду,-;еконтролируемо и непредсказуемо.
При этом посуху держит идеально.
В общем, контик5 отл, но с водой не дружит.


Сейчас поэтому резину с износом 59% продаю и беру новую,- не выкатываю в 0

Сообщение от 1gen

...Сейчас поэтому резину с износом 59% продаю и беру новую,- не выкатываю в 0

Какая точность, не 50 не 60, а 59)))

Здравствуйте, в итоге Вас не послушал и пришёл к выводу, что зря.
Купил Гудьер Игл Спорт TZ. Ездить можно, но, мягко скажем, не тихие. Больше всего огорчило, что колея съедает машину полностью. По той же трассе на старом авто, на самых дешёвых китайских шинах (марки Aeolus, если вообще о такой кто-то знает) на одной и той же скорости (140км/ч) было ехать куда спокойнее. Здесь же пришлось немного напрячься и схватиться второй рукой за руль, ловить машину.
Времени было немного, решил брать в знакомом магазине, там были диски, которые мне нужны, а вот выбор резины там не ахти, но ездить по разным местам было некогда. Выбирал между Туранзой и этими, в итоге послушав продавцов, что разница +/- небольшая, я предположил, что особо её и не почувствую, остановился на этих. Также полагал, что форумчане, имея большой опыт использования различных брендов, в сравнении шин обсуждают такие нюансы, которые я всё равно не почувствую. Но нет, после покупки четко понял, что разница действительно может быть большой.
Так что, если у кого-то будут мысли об этой резине, то вот моё мнение, как человека, который не искушён пользованием дорогих шин и обычно ездил на том что есть, без всяких проблем. Может, конечно, ещё влияет назнакомый для меня 17й радиус и ширина резины. Ездить можно, пассажиры далёкие от нюансов автомобилей шум колёс слышат, но считают его допустимым. Но как машина падает и барахтается в колее чувствуют.
Ещё пообкатываюсь, присмотрюсь, попривыкаю, но вероятно, на следующее лето буду думать о куда более качественной резине.
Всем спасибо.

Сообщение от Spime

...Купил Гудьер Игл Спорт TZ. Может, конечно, ещё влияет назнакомый для меня 17й радиус и ширина резины. Ездить можно, пассажиры далёкие от нюансов автомобилей шум колёс слышат, но считают его допустимым. Но как машина падает и барахтается в колее чувствуют...
Ещё пообкатываюсь, присмотрюсь, попривыкаю, но вероятно, на следующее лето буду думать о куда более качественной резине...

Глупо надеяться на комфорт и нечувствительность к колее покупая жесткие шины с приставкой спорт, да еще и 17-е...Насчет некачественности это ты зря, тут кому что. Для езды по колеям и с наименьшим шумом надо было брать шины шириной 195, профилем 60 и диаметром 16.

Сейчас стоят бриджстоун туранза 225/45/17, они ничуть не жёстче , заметно тише прошлых нексен hd Blu, 205/55/16

Сообщение от Aksej

Глупо надеяться на комфорт и нечувствительность к колее покупая жесткие шины с приставкой спорт, да еще и 17-е...Насчет некачественности это ты зря, тут кому что. Для езды по колеям и с наименьшим шумом надо было брать шины шириной 195, профилем 60 и диаметром 16.

Честно признавался, не разбираюсь в этом. Буду набираться опыта. Если такое поведение авто для таких параметров шин нормально - тогда у меня нет претензий.
А сейчас шумку арок делаю. Посмотрю, сильно ли это повлияет на ситуацию.

Сообщение от Алiкс@ндр

Сейчас стоят бриджстоун туранза 225/45/17, они ничуть не жёстче , заметно тише прошлых нексен hd Blu, 205/55/16

О какой туранзе идёт речь: т001, т001ево или т005 ?

Сообщение от Бруно

О какой туранзе идёт речь: т001, т001ево или т005 ?

Т001