Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от oleg_73

аргуметируй )) спору нет нормальное 504, но обычный 502 чем не угодил?

пс экстрим линейка приказала долго жить, если че )

504 лучше и современнее.

http://www.valvolineeurope.com/russi...l-iii_c3_5w-30

Сообщение от dimcher

504 лучше и современнее.

http://www.valvolineeurope.com/russi...l-iii_c3_5w-30

)))) лучше, современее... аргуметировал, че )))

Сообщение от oleg_73

)))) лучше, современее... аргуметировал, че )))

да лень по 100 кругу уже. 504 допуск специально разработан для FSI-TSI с учетом специфики этих двигунов! 502 древний из эры атмосферников. Что еще надо объяснять? 502\505.01 ближе к 504, но не по всем параметрам и эти масла не проходят самый жесткий тест на 650 мч. 504\507 его проходит.

Современное, наверно.... НО что лучше остается за кадром производителей масел, а мы тут гадаем на кофейной гуще! Правды то так и нет..
Россия и водители в ней специфичны, погут рвать с каждого светофора, заводить каждый день в -30, жарить максималку на трассе, стоять в пробках каждый день часами, газовать на месте до умопомрачения и т.д. и при этом желать что бы масло выходило 15000 км и вот при таких условиях еще не известно какое выживет 502&504
Я считаю что 504 сделаны под экологию и лиш бы угодить в 650 часовой тест ваговского допуска... А что там с двигателем наплевать....

Сообщение от Евгений500

Современное, наверно.... НО что лучше остается за кадром производителей масел, а мы тут гадаем на кофейной гуще! Правды то так и нет..
Россия и водители в ней специфичны, погут рвать с каждого светофора, заводить каждый день в -30, жарить максималку на трассе, стоять в пробках каждый день часами, газовать на месте до умопомрачения и т.д. и при этом желать что бы масло выходило 15000 км и вот при таких условиях еще не известно какое выживет 502&504
Я считаю что 504 сделаны под экологию и лиш бы угодить в 650 часовой тест ваговского допуска... А что там с двигателем наплевать....

Сейчас гадаешь просто пальцем в небо. Не надо считать, надо ознакомиться с требованиями допусков, с составом масел. Или почитать тех, кто это уже сделал и им довериться. А самому считать основываясь не теории заговора - далеко не уедешь

Подскажите, где купить в Питере Valvoline SynPower Xtreme XLIII C3 5w-30.*?

Сообщение от Alexandr19

Подскажите, где купить в Питере Valvoline SynPower Xtreme XLIII C3 5w-30.*?

на ойл-клубе в теме купипродай есть тема пользователя Северянин. У него беру.

Сообщение от dimcher

Сейчас гадаешь просто пальцем в небо. Не надо считать, надо ознакомиться с требованиями допусков, с составом масел. Или почитать тех, кто это уже сделал и им довериться. А самому считать основываясь не теории заговора - далеко не уедешь

А кто ни годает? Достоверной информации нет как я написал выше! Или я чо то пропустил!?
И при чом тут требования допусков!?

Сообщение от Евгений500

А кто ни годает? Достоверной информации нет как я написал выше! Или я чо то пропустил!?
И при чом тут требования допусков!?

Все есть.
1 - диаграммы лубризола дают возможность сравнить допуска по различным параметрам. 504 во всех дисциплинах лучше 502, в некоторых значительно
2 - анализы и документация на масла
что еще надо?!

Сообщение от dimcher

Все есть.
1 - диаграммы лубризола дают возможность сравнить допуска по различным параметрам. 504 во всех дисциплинах лучше 502, в некоторых значительно
2 - анализы и документация на масла
что еще надо?!

Недостаточно!!!
Нет практики.... А если плохой бенз хапануть на 504 допуске да еще пару раз и чё дальше? Фсё приплыли?! Ни какая диаграмма лубризола не спасет! Если все так прекрасно то почему у нас рекомендован 502 допуск!?
В документации разбираются единицы не более, тот же торкон ни все знает, хотя собаку съел на этом. О чем вообще разговор?! Правды нет...