Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

а еще: не создавай себе кумира)
я меняю на 15-20 тыс км масло, и буду дальше менять так же, ни что и ни кто меня не переубедит в том, что меняя масло на 7.5-10 тыс км, я продлю ресурс двигателя для следующего покупателя.

А как же это?

Сообщение от Suit

видимо да, неправильно понял. думал как раз что цифра в 7500 появилась из подсчета ср.скорость 25км/ч х300 м/ч = 7500

А по городу выше 25-30 км/ч средней скорости и НЕ увидишь.
Поэтому как ни крути 15000-20000(!!!!) км пробега на одном масле с городской эксплуатацией это эксплуатация "спустя рукава"/ не парясь/ по чо/ итак сойдёт.
Без головы короче. На уровне юзера ( что микроволновка,что машина - предмет)

Сообщение от Васильич32

А как же это?

сейчас докатал бак 50л (как обычно заглох) 805 км, средняя 40 км/ч получилась, город/трасса 50 на 50! А теперь вопрос, где доказательства того, что меняя масло каждые 7.5, двигатель пройдет "миллион"? вот например я находил людей(машины) такси с пробегом за 300 с интервалами замены 15 тыс км, и у них все хорошо, масло не жрет, машина едет.
зы у меня пробег 125ткм, сейчас заезжал на сто все проверить, все в идеале, даже стойки стабилизатора еще заводские, так что про разговоры, что после меня ведро с болтами останется второму хозяину- мимо)

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

сейчас докатал бак 50л (как обычно заглох) 805 км, средняя 40 км/ч получилась, город/трасса 50 на 50! А теперь вопрос, где доказательства того, что меняя масло каждые 7.5, двигатель пройдет "миллион"? вот например я находил людей(машины) такси с пробегом за 300 с интервалами замены 15 тыс км, и у них все хорошо, масло не жрет, машина едет.
зы у меня пробег 125ткм, сейчас заезжал на сто все проверить, все в идеале, даже стойки стабилизатора еще заводские, так что про разговоры, что после меня ведро с болтами останется второму хозяину- мимо)

Прямо цилиндры и хон смотрели эндоскопом, снимали поддон и вообще проверяли двигатель?
Интервал просто уменьшает вероятность крякнуть, а не даёт гарантию на миллионик(не очень верю).

Даже в мануале указано это.

Сообщение от flashback

Прямо цилиндры и хон смотрели эндоскопом, снимали поддон и вообще проверяли двигатель?

а вы проверяли?

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

а вы проверяли?

У меня пробег 11к. Смена масла на 3600 после обкатки, смена масла на 11к в Dq-250 и Халдексе.
А так же полной отсутствие пробок и средняя 55 км/ч. Как думаешь, у кого выше вероятность увидеть что-то неприглядное? У меня на 11к или у тебя на 130к с интервалом смены масла раз в 15к? Что-то всё же должно смущать, мануал например.
Где-то на 12к будет То.

P.s А так эноскоп прикупил, дешёвенький так для баловства. Но мазюки на свечки пока нет, а значит лезть, не буду.

Сообщение от flashback

У меня пробег 11к. Смена масла на 3600 после обкатки, смена масла на 11к в Dq-250 и Халдексе.
А так же полной отсуствие пробок и средняя 55 км/ч. Как думаешь, у кого выше вероятность увидеть что-то неприглядное?

У тебя конечно же! Машина должна ездить, а не стоять 10 к в год!

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

У тебя конечно же! Машина должна ездить, а не стоять 10 к в год!

Шутку оценил. Особенно поржал про стоять 10к в год.
Это у тебя в Москве машина стоит, в пробках, в городе и дёрганьях. У меня завёл и поехал, всё.

Кстати, на счёт покупателя и рухляди. Будешь ли ты писать при продаже о том, что менял так масло?
Думаю, что поток покупателей резко сократится.
А то ты так тут оправдываешь, непонятно зачем. Нечего удивляться, что люди не особо такое разделяют, никто бы не хотел оказаться на месте покупателя твоего авто, особенно если ты будешь ему врать о том, что менял всё вовремя.

P.s Лично я бы твою машину отбраковал сразу. Как покупатель, объективно скоро может и масложор проснутся от залёгших колец, да и износ всех деталей в двигателе, а коробка какая? Сухой робот?. Он у тебя алюминиевый(блок), что тоже вносит коррективы в интервалы.
Интересно так же то как поживает турбина у тебя при таком обслуживании.

при продаже я ничего писать не буду, это первое, второе: я все ТО прохожу у ОД, кому надо сам все посмотрит, третье: масло не жрет - соответственно делаю все правильно. Четвертое: блок алюминиевый, а "гильзы" чугунные. 5: турбина не воет, воздухан сухой .

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

при продаже я ничего писать не буду, это первое, второе: я все ТО прохожу у ОД, кому надо сам все посмотрит, третье: масло не жрет - соответственно делаю все правильно. Четвертое: блок алюминиевый, а "гильзы" чугунные.

Почитай про чугунные гильзы. Преимуществ чугунного блока такие гильзы, не дадут. А так же как там с ремонтопригодностью?
Не будешь писать? Ну это не удивительно. Вот тебе и говорят про покупателей и сочувствие к ним, из-за таких как ты нужно максимально точно диагностировать Ваг, иначе можно потом удивится, а ты уже будешь на другой тачке.
Наверное ты бы мог и машину после тотала впарить человеку? Или нет?

И я прохожу То у дилера и что? Все так этим хвастают как будто машина будет вечной)))
Кроме масложора там куча процессов которые могут говорить о износе, коленвал, поршни, кольца, хон, вкладыши да до фига чего. Суслика бы сюда, почитал бы тебе лекцию, а правда была бы посередине.

Если масло умерло, значит оно, не защищает. Если оно, не защищает, двигатель строгает железо.
Турбина обязательно воет если ей плохеет? Оно(масло) ещё имеет свойства коксоваться в турбине.

P.s Впрочем это всё переливания из пустого, меняй масло как знаешь. Но я бы хон и поддон бы изучил, да бы точно быть уверенным, что всё делаю правильно и не словить нежданчик. Если ты конечно, не планируешь продажу уже вот вот.